[发明专利]充电装置有效
申请号: | 201510920575.X | 申请日: | 2015-12-11 |
公开(公告)号: | CN105703461B | 公开(公告)日: | 2018-08-28 |
发明(设计)人: | 铃木健明;宫下亨裕;江岛和仁;名手洋;堀竹直 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | H02J7/14 | 分类号: | H02J7/14 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 段承恩;杨光军 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明提供能够使要求稳定工作的负载适当工作的充电控制。充电装置(100)是具备多个电池(15、17)和发电单元(11)的车辆的充电装置。该充电装置具备:判定单元(20),其取得多个电池的各个电池的蓄电比例,基于该取得的蓄电比例,判定多个电池的各个电池的蓄电比例是否处于合适范围内;和控制单元(20),其在由该判定单元判定为多个电池中的至少一个电池的蓄电比例不处于该一个电池的蓄电比例合适范围内的情况下,控制发电单元以使得发电单元的发电电压处于与分别与多个电池对应的多个蓄电比例合适范围的开路电压相当的重复范围内。 | ||
搜索关键词: | 充电 装置 | ||
【主权项】:
1.一种充电装置,是具备多个电池和能够进行再生发电的发电单元的车辆中的充电装置,所述发电单元能够向所述多个电池的每个电池供给电力,并且用于将动能变换为电能,所述充电装置的特征在于,具备:判定单元,其取得所述多个电池的每个电池的蓄电量相对于总容量的比例即蓄电比例,基于所述取得的蓄电比例来判定所述多个电池的每个电池的蓄电比例是否处于合适范围内;和控制单元,其在由所述判定单元判定为所述多个电池中的至少一个电池的蓄电比例不处于所述至少一个电池的蓄电比例合适范围内的情况下,控制所述发电单元以使得所述发电单元的发电电压处于与分别与所述多个电池对应的多个蓄电比例合适范围相当的多个开路电压的重复范围内,所述控制单元,在由所述判定单元判定为所述多个电池中的至少一个电池的蓄电比例超过了所述至少一个电池的蓄电比例合适范围的上限、且所述发电单元在所述车辆的减速时正在进行所述再生发电的情况下,控制所述发电单元以使得所述发电单元的发电电压处于与分别与所述多个电池对应的多个蓄电比例合适范围相当的多个开路电压的重复范围内。
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