[发明专利]一种公路复合材料夹芯防撞护栏有效
申请号: | 201510921428.4 | 申请日: | 2015-12-14 |
公开(公告)号: | CN105568897B | 公开(公告)日: | 2017-08-11 |
发明(设计)人: | 钟志鹏;刘宏;雷聪;张晶 | 申请(专利权)人: | 山西大学 |
主分类号: | E01F15/02 | 分类号: | E01F15/02 |
代理公司: | 太原科卫专利事务所(普通合伙)14100 | 代理人: | 朱源 |
地址: | 030013*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | 本发明专利涉及一种公路复合材料夹芯防撞栏构件,具体为一种新型复合材料夹芯公路防撞护栏,多个防撞杆件单元通过连接件连接而成,防撞杆单元由外壳、内壳和置于壳内的填充材料体所组成。内壳外壁上设有金属肋条,肋条迅速将部分汽车冲击荷载从外壳传递到内壳,使得内壳、外壳共同分担荷载,有效分散车辆的冲击荷载;连接件包括齿轮连接紧固件和曲面盖板组成,所述齿轮连接紧固件和曲面盖板为复合材料或金属材料。本发明的复合材料防撞护栏能实现多功能安全设防,解决了传统护栏设防存在的问题,同时具有耐腐蚀不老化、轻质高强、易维护、施工快速方便、损伤后易修复等特点。 | ||
搜索关键词: | 一种 新型 公路 复合材料 夹芯防撞 护栏 | ||
【主权项】:
一种复合材料夹芯公路防撞护栏,其特征在于包括若干防撞杆单元(1)、曲面盖板(2)、凸环(3)和紧固件(4);防撞杆单元(1)包括空心圆筒状外壳(1‑1),空心圆筒外壳(1‑1)内套有空心圆筒状内壳(1‑3),内壳(1‑3)的两端分别都伸出外壳(1‑1)形成防撞杆单元连接管段,内壳(1‑3)的纵截面为齿轮形,内壳(1‑3)内填充有夹芯填充物(1‑5),内壳(1‑3)外壁上均匀设置有径向肋条(1‑4),外壳(1‑1)内壁上开有肋条凹槽,内壳(1‑3)外壁上的肋条(1‑4)扣在外壳(1‑1)内壁上的肋条凹槽内,外壳(1‑1)和内壳(1‑3)之间设有耗能填充物(1‑2),内壳(1‑3)的连接管段轴向等距间隔缠绕有基于高分子树脂基的多层增强纤维或纤维布,并在缠绕处形成凸环(3),两两防撞杆单元(1)的内壳(1‑3)连接管段的端头对接;夹芯填充物(1‑5)为聚氨酯弹性体、砂、空心管、泡沫颗粒、空心塑料、聚氨酯泡沫、聚酰亚胺泡沫、PEI 泡沫、聚氯乙烯泡沫、碳泡沫、PMI 泡沫、聚酰亚胺泡沫、泡沫颗粒与砂的混合料、加气泡沫混凝土、纤维混凝土、碎木屑、毛竹丝、聚氨酯弹性体、塑料蜂窝球和金属蜂窝球中的至少一种,耗能填充物(1‑2)材料为杉木、Balsa木、泡桐木、聚氨酯泡沫、聚氯乙烯泡沫、碳泡沫、PEI 泡沫、PMI 泡沫、橡胶轮胎、聚氨酯弹性体、强芯毡、空心管和塑料中的至少一种;紧固件(4)包括两半圆筒齿轮曲面环(4‑1),半圆筒齿轮曲面环(4‑1)贴合在两防撞杆单元(1)的内壳(1‑3)连接管段的端头对接处,两半圆筒齿轮曲面环(4‑1)通过螺栓(4‑2)连接;曲面盖板(2)包括半圆筒状的前曲面盖板和后曲面盖板,前曲面盖板和后曲面盖板内都间隔设有凸齿轮状齿台(2‑2),凸齿轮状齿台(2‑2)之间为凹槽(2‑4),齿台(2‑2)上还设有容纳紧固件(4)上的螺栓的孔洞(2‑3),前曲面盖板和后曲面盖板加盖在两防撞杆单元(1)的内壳(1‑3)连接管段上,凹槽(2‑4)与连接管段上的凸环(3)配合,凸齿轮状齿台(2‑2)与凸环(3)之间的管段配合,前曲面盖板和后曲面盖板通过螺栓连接。
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