[发明专利]一种具有链路保护的车联网系统在审
申请号: | 201510923223.X | 申请日: | 2015-12-10 |
公开(公告)号: | CN105407170A | 公开(公告)日: | 2016-03-16 |
发明(设计)人: | 潘林;陈志华;翁方骏 | 申请(专利权)人: | 安徽海聚信息科技有限责任公司 |
主分类号: | H04L29/08 | 分类号: | H04L29/08;H04W4/04;H04W24/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 235000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种具有链路保护的车联网系统,包括车辆报警装置、车载GPS定位装置、停车位终端、信号转发器、故障车载终端、中继车载终端、雷达、远程终端处理系统、道路视频监控、车辆私有网络、互联网、移动通信网络、车联网服务中心。本发明的车联网系统能将交通事故信息、天气信息、交通及路边停车位信息及时收集,并告知驾驶员,驾驶员可以及时更改行车路线,节约行车时间,缓解交通压力,而且在故障车载终端与移动通信网络之间进行数据中继转发,从而避免某个车载终端与移动通信网络之间出现通信故障时无法从互联网获取车联网服务中心提供的车联网服务,提高车联网系统的服务可靠性,便于广大用户所推广使用。 | ||
搜索关键词: | 一种 具有 保护 联网 系统 | ||
【主权项】:
一种具有链路保护的车联网系统,其特征在于:包括车辆报警装置、车载GPS定位装置、停车位终端、信号转发器、故障车载终端、中继车载终端、雷达、远程终端处理系统、道路视频监控、车辆私有网络、互联网、移动通信网络、车联网服务中心;所述故障车载终端和中继车载终端均包括移动通信模块、车辆私网通信模块、处理器、中继模块;所述移动通信模块连接到移动通信网络,所述车辆私网通信模块连接到车辆私有网络,所述中继模块连接在移动通信模块和车辆私网通信模块之间,所述处理器与所述移动通信模块、所述中继模块和所述车辆私网通信模块相连接;所述中继模块用于将车辆私网通信模块接收到的故障车载终端的车联网数据转发给移动通信模块,移动通信模块再将接收到的车联网数据输出到移动通信网络;所述移动通信网络包括多个移动基站和移动交换机,其中多个移动基站通过移动交换机连接到互联网;所述故障车载终端连接到其中一个移动基站;所述车辆私有网络包括多个路边接入点,其中至少一个路边接入点连接到互联网,中继车载终端连接到路边接入点,并在路边接入点与故障车载终端之间临时通信;所述系统均通过无线方式接入互联网,所述信号转发器根据信号收发范围安装在道路两侧,远程终端处理系统收集来自车辆报警装置、车载GPS定位装置、停车位终端、雷达、道路视频监控的信息,经过分析处理,及时发送到故障车载终端和中继车载终端;所述车联网服务中心连接到互联网,所述故障车载终端通过移动通信网络接入到互联网,当故障车载终端与移动通信网络之间出现通信故障时,所述故障车载终端通过车辆私有网络连接到中继车载终端,所述中继车载终端通过车辆私有网络接入到互联网,并用于在故障车载终端和车联网服务中心之间进行车联网数据的中继转发。
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