[发明专利]带有通孔的块状移动体调控机构在审
申请号: | 201510925255.3 | 申请日: | 2015-12-13 |
公开(公告)号: | CN105332954A | 公开(公告)日: | 2016-02-17 |
发明(设计)人: | 孙莉 | 申请(专利权)人: | 孙莉 |
主分类号: | F04D29/66 | 分类号: | F04D29/66;F02B39/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200240 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 一种机械设计技术领域的带有通孔的块状移动体调控机构,包括控制体、离心轴、离心腔、离心体、离心弹簧、圆弧板、松紧带、放气管、调节体、移动体、通孔,离心腔、离心体、离心弹簧、圆弧板、松紧带均布置在控制体内,离心体的一端布置在离心腔内并通过离心弹簧与离心轴相连接,离心体的另一端为圆弧结构,离心体的另一端与圆弧板密封接触,松紧带布置在圆弧板的外表面。当发动机转速较高时,移动体上移,放气管被隔断,压气机正常给发动机供气;当发动机转速较低时,移动体下移有一部分气体从压气机前流到压气机后,压气机相对流量较大,没有喘振发生。本发明设计合理,结构简单,适用于压气机防喘振系统的优化设计。 | ||
搜索关键词: | 带有 块状 移动 调控 机构 | ||
【主权项】:
一种带有通孔的块状移动体调控机构,包括进气管(1)、空滤(2)、压气机(3)、发动机(4)、排气管(5)、涡轮(6)、催化器(7),进气管(1)的出气口与发动机(4)的进气道相连接,排气管(5)的进气口与发动机(4)的排气道相连接,空滤(2)、压气机(3)依次连接在进气管(1)上,涡轮(6)、催化器(7)依次连接在排气管(5)上,其特征在于,还包括放气管(8)、调节体(9)、移动体(10)、控制体(11)、拉伸轴(12)、拉伸杆(13)、离心轴(14)、离心腔(15)、离心体(16)、离心弹簧(17)、圆弧板(18)、松紧带(19)、通孔(20),放气管(8)的两端分别与压气机(3)前后的进气管(1)相连接,调节体(9)布置在放气管(8)上,移动体(10)布置在调节体(9)内并与调节体(9)的内壁面密封接触,移动体(10)的横截面为长方形,拉伸杆(13)的一端穿过调节体(9)的上壁面后与移动体(10)固结在一起,拉伸杆(13)的另一端与拉伸轴(12)的一端固结在一起,拉伸轴(12)的另一端与控制体(11)内部的上端圆弧板(18)固结在一起,离心轴(14)的一端穿过控制体(11)的前壁中心后镶嵌在控制体(11)的后壁上,离心腔(15)、离心体(16)、离心弹簧(17)、圆弧板(18)、松紧带(19)均布置在控制体(11)内,离心腔(15)与离心轴(14)固结在一起,离心体(16)的一端布置在离心腔(15)内并通过离心弹簧(17)与离心轴(14)相连接,离心体(16)的另一端为圆弧结构,离心体(16)的另一端与圆弧板(18)密封接触,松紧带(19)布置在圆弧板(18)的外表面,离心轴(14)的另一端通过链条与发动机(4)的曲轴相连接;通孔(20)布置在移动体(10)上,通孔(20)为圆孔且内径小于放气管(8)的内径。
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