[发明专利]一种汽车座椅调角器凸轮盘组件铆接固定方法

摘要

本发明公开一种汽车座椅调角器凸轮盘组件铆接固定方法，包括4个步骤，其中铆接机构由上半部分和下半部分构成，其中上半部分为一个下压块，下压块上端的中心开有螺纹盲孔；下半部分中水平底板的上板面设有一个定位块，在定位块的前表面开有U形凹槽；滑动压紧块活动支撑在水平底板上板面上，并与定位块上U形凹槽的槽壁滑动配合；在滑动压紧块的后表面开有后半圆形缺口；滑动压紧块为长方体结构，滑动压紧块的前表面为斜面，这个斜面的上端朝后倾斜，且滑动压紧块通过这个斜面与一个楔形块后端的斜面相配合。本发明快捷地让滑动压紧块前后移动，滑动压紧块向后移动时锁紧牢靠，进而牢靠地将凸轮盘铆接在调角器轴承的主轴上，从而形成凸轮盘组件。

主权项

一种汽车座椅调角器凸轮盘组件铆接固定方法，其特征在于包括如下步骤：步骤a：设计一款铆接机构，该铆接机构由上半部分和下半部分构成，其中上半部分为一个下压块(1)，该下压块上端的中心处竖直开有一个螺纹盲孔(1a)，而下压块(1)的底面为平面；所述下压块(1)底面的中心处开有一个铆接盲孔(1b)，这个铆接盲孔的直径为3mm，其深度为5mm；所述下半部分包括水平底板(2)和U形限位件(7)，其中水平底板(2)的上板面设有一个定位块(3)，在定位块的前表面开有一个上下贯通的U形凹槽，该U形凹槽的槽底开有一个上下贯通的前半圆形缺口(3a)，且U形凹槽中设有一个滑动压紧块(4)；所述滑动压紧块(4)活动支撑在水平底板(2)上板面上，并与所述定位块(3)上U形凹槽的槽壁滑动配合，且滑动压紧块(4)的顶面与定位块(3)的顶面平齐；在所述滑动压紧块(4)的后表面开有一个上下贯通的后半圆形缺口(4a)，该后半圆形缺口与所述前半圆形缺口(3a)可构成一个圆孔，该圆孔的位置及孔径与所述铆接盲孔(1b)相适应；所述前半圆形缺口(3a)左、右边的定位块前侧面均向后开有一个后盲孔，所述滑动压紧块(4)后侧面对应该后盲孔向前开有两个前盲孔，每组前、后盲孔之间设有一根复位簧(5)；所述滑动压紧块(4)为长方体结构，该滑动压紧块的前表面为斜面，这个斜面的上端朝后倾斜，且滑动压紧块(4)通过这个斜面与一个楔形块(6)后端的斜面相配合；所述楔形块(6)底部插入水平底板(2)上的过孔中，该楔形块同时设置所述U形限位件(7)的两个侧边之间，该U形限位件的下端与所述滑动压紧块(4)上板面固定，当向下按压楔形块(6)时，可通过该楔形块后端的斜面迫使滑动压紧块(4)向后移动；步骤b：安装时，先将本发明的水平底板(2)固定在冲床的工作台上，并将下压块(1)的螺纹盲孔(1a)与冲床的冲头相连；步骤c：铆接时，向上拉动楔形块(6)，从而使滑动压紧块(4)在复位簧的作用下向前移动，其次将调角器轴承竖直放入前半圆形缺口(3a)中，再向下按压楔形块(6)，从而滑动压紧块(4)向后移动，并和定位块(3)紧靠在一起，以便将调角器轴承夹紧，然后将凸轮盘固套在调角器轴承的转轴上，最后启动冲床，以便冲床的冲头带动下压块(1)快速向下冲压，下压块(1)的铆接盲孔(1b)与凸轮盘相接触，从而将凸轮盘铆接在调角器轴承的主轴上，且铆接深度等于铆接盲孔(1b)的深度；步骤d：完成铆接后，先控制下压块(1)向上移动，再向上拉动楔形块(6)，以便让滑动压紧块(4)向前移动，进而将焊接好的凸轮盘组件取下。