[发明专利]发动机及其进气系统

摘要

本发明公开了一种发动机及其进气系统。发动机进气系统包括进气管、进气歧管总管以及设置在进气管上并位于发动机的进气歧管总管之前的辅助进气组件。辅助进气组件包括辅助进气通道，辅助出气通道以及中心通道，空气经由辅助进气通道进入，从辅助出气通道出来并进入中心通道，从而与来自进气管的空气混合。辅助进气组件还可包括至少有一个用于加湿空气的喷嘴，该喷嘴可拆卸地安装于辅助进气组件上，利用管道内压力差将液体抽吸入进气系统主管道，与空气混合后进入发动机气缸。本发明的发动机及其进气系统能够有效降低排放、降低油耗，提高发动机效率，改善发动机低速扭矩特性，改善发动机低温冷启动效果，抑制发动机出现喘振，并提升换挡平顺性。

主权项

1.一种发动机进气系统，所述发动机进气系统设有主进气管，其特征在于：所述进气系统的至少一部分主进气管设有辅助进气组件，所述辅助进气组件设有辅助进气通道、辅助出气通道和中心通道，其中所述辅助进气通道与气源连通从而气体经由所述辅助进气通道进入并从所述辅助出气通道流出进入所述中心通道，所述辅助出气通道具有预定长度并朝向所述主进气管的气流行进方向，以及所述中心通道与所述主进气管流体连通从而来自所述辅助进气组件的气体与经由所述主进气管流入的气体混合后一起被吸入发动机的气缸；所述辅助进气组件还设有至少有一个喷嘴，所述喷嘴可拆卸地安装于所述辅助进气组件上，所述喷嘴的出口与所述中心通道连通，所述喷嘴的入口与液体源连通，从而液体由所述喷嘴喷入所述中心通道，进而进入所述主进气管道,其中所述喷嘴的出口位于所述辅助出气通道靠近气缸的一侧并与所述辅助出气通道之间相距预定距离，该预定距离设置成使得从所述辅助出气通道流出的气体能够直接作用于从所述喷嘴的出口流出的液体而使该液体雾化；以及所述辅助进气组件包括内管和外管，所述内管的一端密封地连接于所述外管的一端，所述内管的另一端延伸进入所述外管内部，从而所述内管与所述外管之间形成有气腔，气流经由所述辅助进气通道进入所述气腔，并从所述辅助出气通道流出，其中所述喷嘴位于辅助出气通道的出风口侧，穿过所述外管、所述气腔以及所述内管后与所述主进气管连通。