[发明专利]一种储缆绞车液压系统有效
申请号: | 201510940533.2 | 申请日: | 2015-12-16 |
公开(公告)号: | CN106884820B | 公开(公告)日: | 2018-04-06 |
发明(设计)人: | 孙天俊;孙斌;张竺英;张巍 | 申请(专利权)人: | 中国科学院沈阳自动化研究所 |
主分类号: | F15B11/17 | 分类号: | F15B11/17;B66D1/36;B66D1/40;B66D1/44;B66D1/50 |
代理公司: | 沈阳科苑专利商标代理有限公司21002 | 代理人: | 汪海 |
地址: | 110016 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本发明涉及海缆埋设配套设备领域,具体地说是一种储缆绞车液压系统,包括油箱、主泵、主泵板式单向阀、辅泵、辅泵板式单向阀、比例方向阀﹑先导电磁换向阀、压力控制阀组﹑开闸阀组和排绳器阀组,主泵和辅泵均通过油箱供油,主泵与主泵板式单向阀相连,主泵板式单向阀与比例方向阀相连,比例方向阀与压力控制阀组相连,压力控制阀组与马达相连,所述马达通过比例方向阀控制运动方向并通过压力控制阀组控制工作压力差,开闸阀组与减速机的机械闸口相连,所述开闸阀组通过压力控制阀组和辅泵供油,排绳器阀组通过辅泵供油,辅泵板式单向阀通过不同的先导支路与先导电磁换向阀和比例方向阀相连。本发明能够实现自动排缆功能及恒张力功能。 | ||
搜索关键词: | 一种 绞车 液压 系统 | ||
【主权项】:
一种储缆绞车液压系统,包括马达﹑减速机、支撑油缸和定量马达,其特征在于:包括油箱(1)、主泵(12)、主泵板式单向阀(17)、辅泵(11)、辅泵板式单向阀(15)、比例方向阀(24)﹑先导电磁换向阀(22)、压力控制阀组(26)﹑开闸阀组(32)和排绳器阀组(33),所述主泵(12)和辅泵(11)均通过油箱(1)供油,所述主泵(12)与主泵板式单向阀(17)相连,由所述主泵板式单向阀(17)引出的主泵供油支路(50)与所述比例方向阀(24)相连,所述比例方向阀(24)通过第一连接支路(52)和第二连接支路(53)与压力控制阀组(26)相连,所述压力控制阀组(26)通过第三连接支路(54)和第四连接支路(55)与所述马达(30)上的不同接口相连,所述压力控制阀组(26)通过第五连接支路(47)与所述开闸阀组(32)相连,所述开闸阀组(32)通过第六连接支路(56)与所述减速机(31)的机械闸口相连,所述马达(30)通过所述比例方向阀(24)控制运动方向并通过所述压力控制阀组(26)控制工作压力差,所述减速机(31)的机械闸口通过所述开闸阀组(32)控制启闭;所述辅泵(11)与辅泵板式单向阀(15)相连,所述辅泵板式单向阀(15)通过不同的供油管路分别与所述开闸阀组(32)和排绳器阀组(33)相连,并且所述辅泵板式单向阀(15)通过不同的先导支路与所述先导电磁换向阀(22)和比例方向阀(24)相连,所述先导电磁换向阀(22)与所述压力控制阀组(26)上的补油口(59)相连;所述支撑油缸(34)和定量马达(35)通过所述排绳器阀组(33)驱动。
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