[发明专利]冷轧开卷机导向套修复方法及其装置在审

专利信息
申请号: 201510941002.5 申请日: 2015-12-16
公开(公告)号: CN105436813A 公开(公告)日: 2016-03-30
发明(设计)人: 赵占伟;王华勇;瞿光清;阮加才 申请(专利权)人: 浙江龙盛薄板有限公司
主分类号: B23P6/00 分类号: B23P6/00;B21C47/30
代理公司: 杭州天正专利事务所有限公司 33201 代理人: 黄美娟;王兵
地址: 312369 浙江省绍兴*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 冷轧开卷机导向套修复方法和装置,所述的方法包括以下步骤:将磨损导向套拆解并加工合适尺寸,并加工出退刀槽和轴向沟槽;在车床上加工铜套,保证铜套与导向套内孔过渡配合、铜套内孔与芯轴间隙配合;部件装配完,无负载反复动作几次,确认动作稳定后,上钢卷试车。按照所述的修复方法构建的装置,包括导向套、芯轴和扇形板,导向套的两端沿轴向分别镶嵌铜套,铜套外圈对称设有两个卡合部,铜套与导向套内孔过渡配合,芯轴插入铜套内孔,芯轴通过芯轴侧壁轴向设置的连接键与铜套固定,芯轴与铜套间隙配合。本发明的有益效果是:芯轴不受磨损,铜套使用寿命到后,只需更换成本较低的铜套;检修方便,容易操作;减少备件库存量,节省资金。
搜索关键词: 冷轧 开卷 导向 修复 方法 及其 装置
【主权项】:
冷轧开卷机导向套修复方法,包括以下步骤:1)将已经磨损的导向套拆解,并在车床上将导向套内孔加工一刀,单面加工量为1‑2mm;2)在铣床上对导向套两侧内孔壁加工出退刀槽;3)在插床上将导向套两端加工出轴向沟槽;4)在车床上加工铜套,保证铜套与导向套内孔过渡配合、铜套内孔与芯轴,并且在满足应力要求的前提下,铜套的实际轴向加工长度大于理论计算的铜套的最小轴向长度:根据导向套计算的铜套的最小轴向长度:<mrow><msub><mi>H</mi><mn>1</mn></msub><mo>=</mo><mfrac><mi>S</mi><mrow><mi>&pi;</mi><mo>&times;</mo><mi>D</mi><mo>&times;</mo><mn>2</mn></mrow></mfrac><mo>-</mo><mo>-</mo><mo>-</mo><mrow><mo>(</mo><mn>1</mn><mo>)</mo></mrow></mrow>P≤σs   (2)<mrow><msub><mi>S</mi><mn>1</mn></msub><mo>=</mo><mfrac><msub><mi>F</mi><mn>1</mn></msub><mi>P</mi></mfrac><mo>-</mo><mo>-</mo><mo>-</mo><mrow><mo>(</mo><mn>3</mn><mo>)</mo></mrow></mrow>F1=(G1+G2+G3)×1000×10   (4)其中,H1为根据导向套计算的每个铜套理论最小宽度(mm);S1为根据导向套计算的铜套不被压溃时的临界接触面积(mm2);P为铜套与导向套接触压强(MPa);σs为铜套材料的屈服强度(MPa);F1为卷筒两端铜套承受的力(N);G1为钢卷设计大纲最重质量(T);G2为滑套质量(T);G3为扇形板的总质量(T);根据芯轴计算的铜套的最小轴向长度:<mrow><msub><mi>H</mi><mn>2</mn></msub><mo>=</mo><mfrac><msub><mi>S</mi><mn>2</mn></msub><mrow><mn>4</mn><mi>h</mi></mrow></mfrac><mo>-</mo><mo>-</mo><mo>-</mo><mrow><mo>(</mo><mn>5</mn><mo>)</mo></mrow></mrow><mrow><msub><mi>S</mi><mn>2</mn></msub><mo>=</mo><mfrac><msub><mi>F</mi><mn>2</mn></msub><mi>P</mi></mfrac><mo>-</mo><mo>-</mo><mo>-</mo><mrow><mo>(</mo><mn>7</mn><mo>)</mo></mrow></mrow>其中,H1为根据芯轴计算的每个铜套理论最小宽度(mm);S2为根据芯轴计算的铜套不被压溃时的临界接触面积(mm2);F2为开卷机旋转时,芯轴上的键与铜套之间承受的最大张力(N);h为键与铜套的接触高度(mm);P为铜套与导向套接触压强(MPa);5)把磨损过芯轴打磨光滑去毛刺后,复测核实尺寸并保证打磨之后的芯轴尺寸满足允许的加工公差,确认无误后涂抹润滑油脂开始装配工序;6)步骤4)加工的两只铜套装入到导向套内孔,并将铜套的卡合部嵌入导向套相应的位置,然后测量铜套内圆尺寸,检查装配过程中是否出现变形,如出现变形局部尺寸超差,则需要修磨修正内圆精度,保证铜套内壁和芯轴接触均匀,确保卷筒涨径时,铜套和芯轴滑动均匀无卡阻;7)将扇形板装在导向套带有坡度的斜楔上,保证二者产生相对滑动8)所有部件装配完毕后,无负载反复动作几次,确认动作稳定后,上钢卷试车。
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