[发明专利]在燃料电池混合动力车辆中使用再生制动功率用于系统再次启动有效
| 申请号： | 201510946336.1 | 申请日： | 2011-06-16 |
| 公开（公告）号： | CN105449245B | 公开（公告）日： | 2019-02-22 |
| 发明（设计）人： | J.沙夫尼特 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | H01M8/04858 | 分类号： | H01M8/04858;H01M8/04089;H01M8/04537;H01M8/04746;H01M16/00;B60L7/10;B60L58/31 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 董均华 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 公开了在燃料电池混合动力车辆的启动/停止操作期间使用再生制动功率来启动燃料电池堆以用于系统再次启动的系统和方法。所述方法包括：将燃料电池堆从高电压总线断开连接，以用于启动/停止操作；以及在启动/停止操作期间使用由电牵引系统提供的再生制动功率来给混合动力车辆中的蓄电池再次充电。所述方法还包括：将燃料电池堆再次连接到高电压总线；以及当启动/停止操作结束时燃料电池堆再次连接到高电压总线时，将来自于电牵引系统的再生制动功率中的至少一些提供给压缩机，所述压缩机将阴极空气提供给燃料电池堆。双向DC转换器将所述功率选择性地分配给压缩机和蓄电池。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 混合 动力 车辆 使用 再生制动 功率 用于 系统 再次 启动 | ||
【主权项】：
1.一种在燃料电池混合动力车辆的启动/停止操作期间使用再生制动功率来启动燃料电池堆以用于系统再次启动的方法，所述方法包括：将燃料电池堆从高电压总线线路断开连接，以用于启动‑停止操作；在燃料电池堆被断开连接时，使用由电牵引系统提供的再生制动功率来给混合动力车辆中的蓄电池再次充电；将燃料电池堆再次连接到高电压总线线路；当燃料电池堆再次连接到高电压总线线路时，将来自于电牵引系统的再生制动功率中的至少一些提供给压缩机，所述压缩机将阴极空气提供给燃料电池堆，其中，功率信号表示压缩机需要多少功率来给燃料电池堆的阴极侧提供所需空气量，提供给压缩机的再生制动功率量根据功率信号确定，可用于给蓄电池再次充电的再生制动功率量确定为可用再生制动功率和提供给压缩机的再生制动功率量之间的差；以及确定电压上限，所述电压上限表示燃料电池堆电压确定的最大总线电压，且防止电牵引系统将超过电压上限的再生制动功率提供给高电压总线线路。
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