[发明专利]一种高精度低速数控计量油源调速系统

摘要

本发明公开了一种高精度低速数控计量油源调速系统，包括减速箱箱体、减速装置和伺服电机，减速箱箱体上部一侧固定有缸筒；所述缸筒内设有活塞总成，活塞总成连接主轴，主轴上设有主轴齿轮、深沟球轴承和圆锥滚子轴承，所述圆锥滚子轴承一侧设有箱体定位法兰；所述主轴与连接盘连接，连接盘连接水平定位板；所述水平定位板两端连接导向杆；所述减速箱箱体下部一侧固定有减速装置，减速装置连接伺服电机；减速装置连接离合轴，离合轴上设有离合齿，离合轴连接手轮，离合齿与主轴齿轮之间设有过桥齿组合件。本发明与现有技术相比的优点是：利用多级星行减速器、多级涡轮减速器增加减速比，并使系统具有自锁性；降低设备能源消耗；工耗低。

主权项

一种高精度低速数控计量油源调速系统，其特征在于：包括减速箱箱体、减速装置和伺服电机，减速箱箱体上部一侧固定有缸筒，缸筒外侧端设有缸盖，缸盖上设有超压保护装置，缸盖和缸筒之间设有密封圈；所述缸筒内设有活塞总成，活塞总成连接主轴，主轴上设有主轴齿轮，主轴齿轮一侧设有深沟球轴承，深沟球轴承一侧设有圆锥滚子轴承，深沟球轴承两侧设有挡圈，所述主轴齿轮、深沟球轴承和圆锥滚子轴承均位于减速箱箱体内，所述圆锥滚子轴承一侧设有箱体定位法兰；所述主轴伸出箱体定位法兰后通过销子与连接盘连接，连接盘连接水平定位板，水平定位板一侧设有主轴止动块，主轴止动块通过螺栓与连接盘连接；所述水平定位板两端连接导向杆，导向杆穿过减速箱箱体；所述减速箱箱体下部一侧固定有减速装置，减速装置连接伺服电机；减速装置连接安装在减速箱箱体下部的离合轴，离合轴与减速箱箱体之间设有轴套，离合轴上设有离合齿，离合轴另一端连接手轮，所述离合齿与主轴齿轮之间设有通过组合式盖形螺母固定在减速箱箱体上的过桥齿组合件。