[发明专利]一种汽车覆盖件的冲压方法

摘要

本发明公开了一种汽车覆盖件的冲压方法，包括如下步骤拉延将板料拉延成汽车覆盖件的形状；修边切除汽车覆盖件边缘多余的部分；冲孔在汽车覆盖件表面冲出窗型孔；预制在窗型孔的修边线和翻边线之间预制凹陷结构；翻边对窗型孔进行翻边处理，将凹陷结构翻平。该方法既能够消除翻边产生的应力集中，又能避免褶皱发生。

主权项

一种汽车覆盖件的冲压方法，其特征在于，包括如下步骤：拉延：将板料拉延成汽车覆盖件的形状；修边：切除汽车覆盖件边缘多余的部分；冲孔：在汽车覆盖件表面冲出窗型孔；预制：在窗型孔的修边线和翻边线之间预制凹陷结构；翻边：对窗型孔进行翻边处理，将凹陷结构翻平；所述凹陷结构包括：自翻边线至修边线依次排列的第一排凹陷阵列、第二排凹陷阵列和第三排凹陷阵列；第一排凹陷阵列包括从左至右依次等间隔排列的多个第一凹陷单元，第一凹陷单元由第一左斜凹陷、第一横凹陷和第一右斜凹陷组成，第一左斜凹陷、第一横凹陷和第一右斜凹陷构成一个没有底边的等腰梯形；相邻的第一凹陷单元通过第一条状连接凹陷连接，第一条状连接凹陷的一端连接在一个第一凹陷单元的第一右斜凹陷底端，另一端连接在下一个第一凹陷单元的第一左斜凹陷底端；第二排凹陷阵列包括从左至右依次等间隔排列的多个第二凹陷单元，第二凹陷单元由第二左斜凹陷、第二横凹陷和第二右斜凹陷组成，第二左斜凹陷、第二横凹陷和第二右斜凹陷构成一个没有底边的等腰梯形；第二凹陷单元对应地位于第一凹陷单元的下方；相邻的第二凹陷单元通过第二条状连接凹陷连接，第二条状连接凹陷的一端连接在一个第二凹陷单元的第二右斜凹陷底端，另一端连接在下一个第二凹陷单元的第二左斜凹陷底端；第三排凹陷阵列包括多个从左至右依次排列的第三凹陷单元，第三凹陷单元由第三左斜凹陷、第三横凹陷和第三右斜凹陷组成，第三左斜凹陷、第三横凹陷和第三右斜凹陷构成一个没有顶边的等腰梯形；每个第三凹陷单元的第三右斜凹陷与其右侧最近的第三凹陷单元的第三左斜凹陷连接；每个第三左斜凹陷的上端与第三右斜凹陷的上端均位于第二凹陷单元的正下方。