[发明专利]一种基于车载监控管理平台的驾驶行为分析方法

摘要

一种基于车载监控管理平台的驾驶行为分析方法，包括：终端采集车辆状态数据；终端将车辆状态数据打包上传；前置机将终端上传数据发到业务服务器；业务服务器保存原始车辆状态数据入数据库；业务服务器计算驾驶行为分析结果；驾驶行为分析结果得出后通知给监控工作站；驾驶行为分析结果得出后通知给终端；驾驶行为分析结果存入数据库。本发明在生成驾驶行为分析模型时，综合考虑到车辆在不同路况、天气、不同路段运行以及由不同的人驾驶等诸多因素，提升了原有的单一驾驶行为分析模型的实际应用的合理性。

主权项

一种基于车载监控管理平台的驾驶行为分析方法，其特征在于：包括如下步骤：步骤一：终端采集车辆状态数据：终端通过硬件接口获取车辆的一些状态数据，其中包括：a、通过IO口连接到车辆的速度脉冲线，获取车辆速度脉冲，计算车辆运行速度；b、通过CAN总线连接到车辆发动机，获取车辆油门开度、发动机转速、扭矩、刹车开关信号等信息；对接北斗双模组合导航模块，通过北斗卫星导航系统，获取车辆经纬度、方向、高程、加速度信息；步骤二：终端将车辆状态数据打包上传：终端连接到网络后，和车载监控管理平台的前置机建立握手关系后，将所有车辆状态数据按照和平台通信的协议格式打包后，通过4G网络发送给前置机；步骤三：前置机将终端上传数据发到业务服务器：前置机收到终端上传的车辆状态数据报文后，使用TCP/IP协议发送给业务服务器；步骤四：业务服务器保存原始车辆状态数据入库：业务服务器收到终端上传的车辆状态数据后，将这些数据实时保存到数据库中；步骤五：业务服务器计算驾驶行为分析结果：A、获取驾驶员信息、路段相关限时限速信息、天气信息及实时路况信息：业务服务器和交通管理局监管系统后台连接，通过终端上传的驾驶证号信息，获取驾车司机的个人信息包括：其性别、年龄、驾龄、历史驾驶违章记录；通过终端上传的经纬度，获取当前实时的路况信息；业务服务器从矢量地图中获取到终端当前经纬度所在的路段信息以及所在的路段附属的限时限速信息；业务服务器和天气监管系统后台连接，通过终端上传的经纬度实时获取该地区的实时天气状况；以上信息获取后，用于实时建立驾驶行为分析模型使用；B、建立实时驾驶行为分析模型：建立实时驾驶行为分析模型的方法分为以下几步：a、获取原有的单一驾驶行为分析模型：首先，在进行分析前，业务服务器需要获取原有终端的单一的驾驶行为分析模型；急加速：其计算模型如下：判断终端上传的加速度值是否超过加速度阈值，如果不是的话，则判断为其他状态，如果是的话，进行下一步判断；判断终端上传的油门开度值是否超过油门开度阈值，如果不是的话，判定为其他状态，如果是的话，则计算急加速累计时间；判断急加速累计时间是否超过急加速持续时间阈值，如果是的话判定为急加速状态，如果不是的话判定为其他状态；其中加速阈值、油门开度阈值及急加速持续时间阈值在单一模型为固定值；急减速：其计算模型如下：判断终端上传的减速度值是否超过减速阈值，如果不是的话，判断为其他状态，如果是的话，再进行下一步判断；判断终端上传的刹车踏板状态是否是被踩下，如果不是的话，判定为其他状态，如果是的话，则计算急减速累计时间；如果急减速累计时间超过急减速持续时间阈值的话，判定为急减速状态，否则判定为其他状态；其中急减速阈值及急减速持续时间阈值在单一模型为固定值；超速行驶：其计算模型如下：判断终端上传的车速值是否超过超速预警阈值，如果不是的话，则判定为其他状态，如果是的话，计算超速累计时间；如果超速累计时间超过了超速持续时间阈值，则判定为超速报警状态，否则判定为其他状态；其中超速报警阈值、超速持续时间阈值在单一模型为固定值；b、根据实时环境因素生成实时驾驶行为分析模型：根据获取到的路况信息，路段分时段限速信息，天气信息，驾驶员身份信息，将上述在单一模型中为固定值的阈值，进行调整，生成实时驾驶行为分析模型；C、计算驾驶行为分析结果：业务服务器根据终端上传的车辆状态数据使用实时驾驶行为分析模型计算驾驶行为分析结果；步骤六：驾驶行为分析结果得出后通知给监控工作站：驾驶行为分析结果得出后，如果出现不良驾驶行为，则业务服务器发通知给监控工作站。监控工作站实时将分析结果显示在监控界面上，告知监控人员；步骤七：驾驶行为分析结果得出后通知给终端：驾驶行为分析结果得出后，如果出现不良驾驶行为，则业务服务器生成一条告警报文，发送到前置机，并通过前置机下发到终端；终端收到这条告警信息后，将信息语音播报出来，告知司机注意规范驾驶行为，从而达到引导及规范驾驶行为的目的；步骤八、驾驶行为分析结果存入数据库：业务服务器将驾驶行为分析的结果，存入数据库中；后续客户需要查看驾驶行为分析结果的时候，报表服务器可以从数据库中取出分析结果，生成报表，展示给客户。