[发明专利]电动汽车及其车载充电器和车载充电器的控制方法有效
| 申请号： | 201510956675.8 | 申请日： | 2015-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN106891743B | 公开（公告）日： | 2019-11-08 |
| 发明（设计）人： | 王兴辉 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L53/00 | 分类号： | B60L53/00 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张大威 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车及其车载充电器和车载充电器的控制方法，其中，控制方法包括以下步骤：通过对H桥进行控制以使电动汽车的动力电池每次通过车载充电器对外进行放电时，获取以第一方式控制H桥的放电设置时间Tm和以第二方式控制H桥的放电设置时间Tn；根据Tm和Tn对H桥进行交替控制以对第一开关管、第二开关管、第三开关管和第四开关管进行温度均衡控制，从而使得H桥中的第一至第四开关管的发热相对平衡，提高H桥中开关管的工作寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 车载充电器 开关管 电动汽车 放电 方式控制 第一开关 动力电池 工作寿命 交替控制 温度均衡 发热 平衡 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车车载充电器的控制方法，其特征在于，所述车载充电器包括H桥，所述H桥由第一开关管、第二开关管、第三开关管和第四开关管构成，所述控制方法包括以下步骤：通过对所述H桥进行控制以使所述电动汽车的动力电池每次通过所述车载充电器对外进行放电时，获取以第一方式控制所述H桥的放电设置时间Tm和以第二方式控制所述H桥的放电设置时间Tn；根据Tm和Tn对所述H桥进行交替控制以对所述第一开关管、第二开关管、第三开关管和第四开关管进行温度均衡控制；以所述第一方式控制所述H桥时，其中，当所述车载充电器的对外放电瞬时电压大于0时，控制所述第一开关管处于一直开通状态，并控制所述第二开关管处于一直关断状态，以及控制所述第三开关管和所述第四开关管交替互补开通和关断；当所述车载充电器的对外放电瞬时电压小于0时，控制所述第三开关管处于一直开通状态，并控制所述第四开关管处于一直关断状态，以及控制所述第一开关管和所述第二开关管交替互补开通和关断。
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