[发明专利]智慧变线公交系统及其动态调度优化方法

摘要

本发明公开一种智慧变线公交系统及其动态调度优化方法，所述方法包括设定车辆运行定额以及计算车辆运行参数，并将所述的车辆运行定额、车辆运行参数输出至车载终端；所述车辆运行定额包括单程时间、周转时间、始末站停站时间及计划车容量；所述车辆运行参数包括：路线车辆数、发车间隔；接收乘客终端发出乘车请求，若发送乘车请求的乘客人数达到10人以上，且乘车请求路线生成一条公交运行路线，则向一车辆终端发出车辆发车指令，并将该车辆的车牌、到达信息输出至乘客终端；若发送乘车请求的乘客人数不足10人或乘车请求路线不能生成一条公交运行路线，则向乘客终端发送没有发车的消息。

主权项

一种智慧变线公交系统，其特征在于，包括乘客移动终端、调度控制中心、车载终端，其中所述调度控制中心包括静态控制单元、动态控制单元，所述的静态控制单元，用于设定车辆运行定额以及计算车辆运行参数，并将所述的车辆运行定额、车辆运行参数输出至车载终端；所述车辆运行定额包括单程时间、周转时间、始末站停站时间及计划车容量；所述车辆运行参数包括：路线车辆数、发车间隔；所述动态控制单元，用于接收乘客终端发出乘车请求，根据乘客请求结合车辆实时运行位置及车载空余容量，进行智能判断。判断结果为是否调整实时车辆运行线路以满足乘客请求，或是否重新从起点发出一趟新车以满足乘客请求，或无法满足乘客请求予以拒绝。从而调整静态控制单元下的车辆运行定额以及车辆运行参数。若发送乘车请求的乘客人数达到10人以上，且乘车请求路线生成一条公交运行路线，则动态控制单元向一车辆终端发出车辆发车指令，并将该车辆的车牌、到达信息输出至乘客终端；若发送乘车请求的乘客人数不足10人或乘车请求路线不能生成一条公交运行路线，则动态控制单元向乘客终端发送没有发车的消息。