[发明专利]一种基于实测数据的剩余沉降计算方法及应用

摘要

本发明涉及公路路基施工技术领域，本发明的目的是提供一种基于实测数据的剩余沉降计算方法及应用。一种基于实测数据的剩余沉降计算方法，包括测量并记录沉降数据；路基填土至预压高度的时间记为第0天，测量得到的沉降值记为S0；计算理论剩余沉降量。一种卸载预压荷载的施工方法，根据所述的剩余沉降计算方法进行计算，确定卸载时机。该剩余沉降计算方法将指数曲线法与双曲线法的计算结果组合，其组合系数C以月沉降速率为确定的指标，测量误差小，同时其时效性高，并具有实际的物理意义，因此该剩余沉降计算方法的计算结果准确度高。利用该剩余沉降计算方法，能准确推算预压荷载的卸载时机，指导卸载预压荷载的施工。

主权项

一种基于实测数据的剩余沉降计算方法，其特征在于：包括以下步骤：a.路基排水体施工完成后，开始埋设沉降测量装置，采用沉降测量装置测量沉降值，并按照监测频率记录沉降数据；b.路基填土至预压高度的时间记为第0天，测量得到的沉降值记为S0，进入预压期后第t天测量得到的沉降值记为St；c.计算理论剩余沉降量，其数学模型为：Sr=CAe-Bt+(1-C)a(a+bt)b]]>式中，t表示进入预压期的天数，C表示组合系数，a表示第一双曲线模型参数，b表示第二双曲线模型参数，A表示第一指数曲线参数，B表示第二指数曲线参数，Sr表示t时刻的剩余沉降；其中，所述第一双曲线模型参数a和所述第二双曲线模型b参数计算方法如下：将t与t/(St‑S0)按照线性关系进行拟合，拟合得到的斜率为所述第二双曲线模型b，拟合得到的截距为第一双曲线模型参数a；其中，所述第一指数模型参数A和所述第二指数模型参数B计算方法如下：从预压期后三个不同的时间点选取三组沉降记录值；所述第一指数模型参数A和第二指数模型参数B通过下式求解：A=S3(S2-S1)-S2(S3-S2)(S2-S1)-(S3-S2)-S0B=1t2-t1lnS2-S1S3-S2]]>其中，所述组合系数C的计算方法如下：当月沉降量Sm小于或等于5mm时，取C＝1.0；当月沉降量Sm大于5mm时，C值按照下式进行计算：C=Sm-0.4Sm-3+2.]]>