[发明专利]一种冶金企业铁路道口铺设方法

摘要

本发明公开了一种冶金企业铁路道口铺设方法，采用本发明提供的铺设方法铺设的铁路道口整体稳定性好，轨距、水平、正矢等轨道几何技术参数变化较小，大大节省了作业点对道口的工时投入；通过采用沥青作为铁路道口的铺面材料，提高了铁路道口板的整体稳定性和美观效果，延长了道口的使用寿命，降低了生产成本，有效地提高了道口铁路、公路的行车安全，给企业带来明显的经济效益和社会效益。

主权项

一种冶金企业铁路道口铺设方法，其特征在于包括如下步骤：A、首先对公路与铁路交叉路口的地表积水进行疏通，疏通距离满足施工中路基道床不被生产水浸泡的要求；B、清除混凝土轨枕之间及两端的旧石碴，石碴清理至轨枕底部，两端清理宽度为0.5m±5 cm；C、检查既有混泥土轨枕及扣件，更换破损轨枕及扣件；D、沿铁路线路分段清筛石渣，对于复线线路，两线间轨枕头筛至轨枕底部下方50 mm，路线中心筛至轨枕底部下方100 mm，轨枕头外筛至路基面；E、轨枕之间采用级配石渣回填，回填高度≤300mm，并采用蛙式夯机捣固密实，轨枕枕面以上采用道碴石回填至钢轨面以上100mm，并采用压路机碾压密实，然后清除轨枕枕面层以上的石碴；F、检查钢轨垂直磨耗、侧面磨耗并计算出总磨耗情况，然后根据铁路线路的行车量确定是否需要对既有钢轨进行更换作业，确定后采用轨距拉杆固定轨距；G、对铁路扣件进行涂油处理，然后铺设道口护轮轨，并使用钩螺栓对钢轨与道口护轮轨进行固定；H、将沥青油均匀撒到轨枕面及石碴面层，然后采用蛙式夯机分层铺设沥青，所述沥青铺面与钢轨顶面位于同一水平面；I、沥青道口铺设完成后保持路面干燥，及时清理路面杂物，及时修补铺好后产生的凸凹不平、裂缝，道床稳定后恢复铁路和公路的正常运营。