[发明专利]用于控制混合动力电动车辆的驱动模式的装置和方法有效
| 申请号： | 201510962611.9 | 申请日： | 2015-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN106476793B | 公开（公告）日： | 2021-05-18 |
| 发明（设计）人： | 李晙赫;李长孝;朴成翼 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00;B60W20/20;B60W20/40;B60W30/18;B60W30/182;B60W10/02 |
| 代理公司： | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人： | 龙淳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及一种用于控制HEV的驱动模式的装置和方法。所述装置即使是在上坡路上以HEV模式驱动车辆的时候，当加速踏板被接合时，在强制释放发动机离合器之前的适当时间释放HEV模式，以减少当发动机离合器被强制脱离接合时引起的冲击，并且提高驾乘舒适性和驾驶性能。所述方法包括当以HEV模式驱动车辆时，由当前道路的坡度信息确定是否在上坡路上驱动车辆；当在上坡路上驱动车辆时，确定对应于当前道路的坡度的离合器接合不可能速度。当电动机的速度等于或小于所确定的离合器接合不可能速度时，使发动机离合器脱离接合以释放HEV模式。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 混合 动力 电动 车辆 驱动 模式 装置 方法 | ||
【主权项】：
一种混合动力车辆的驱动模式控制方法，所述混合动力车辆包括驱动车辆的发动机和电动机以及连接或断开所述发动机和所述电动机之间的动力的发动机离合器，所述方法包括以下步骤：当以混合动力电动车辆(HEV)模式驱动所述混合动力车辆时，由控制器从当前道路的坡度信息确定是否在上坡路上驱动所述混合动力车辆；响应于确定在上坡路上驱动所述混合动力车辆，由所述控制器确定对应于当前道路的坡度的离合器接合不可能速度；以及当所述电动机的速度等于或小于所确定的离合器接合不可能速度时，由所述控制器使所述发动机离合器脱离接合以释放所述HEV模式。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社，未经现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201510962611.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
