[发明专利]一种汽车门的传动结构

摘要

一种汽车门的传动结构，包括外开手柄支架转换臂、开口卡扣、外开拉杆和门锁外开启臂，外开拉杆一端呈L形，通过开口卡扣与外开手柄支架转换臂连接，其特征在于：还包括螺纹卡扣，螺纹卡扣由相互扣合的卡扣座和卡扣壳组成，卡扣座和卡扣壳的内端面开设有半圆形螺纹孔，当卡扣座和卡扣壳相扣合后，两个半圆形螺纹孔组成圆形螺纹孔；外开拉杆的另一端开设有外螺纹，该端位于所述圆形螺纹孔中与螺纹卡扣螺纹连接，所述门锁外开启臂一端套装在螺纹卡扣上可相对于螺纹卡扣转动；卡扣座与卡扣壳通过连接带铰接。

主权项

一种汽车门的传动结构，包括外开手柄支架转换臂（1）、开口卡扣（2）、外开拉杆（3）和门锁外开启臂（5），外开拉杆一端（31）呈L 形，通过开口卡扣（2）与外开手柄支架转换臂连接，其特征在于：还包括螺纹卡扣（4），螺纹卡扣由相互扣合的卡扣座（41）和卡扣壳（42）组成，卡扣座（41）和卡扣壳（42）的内端面开设有半圆形螺纹孔（411、421），当卡扣座（41）和卡扣壳（42）相扣合后，两个半圆形螺纹孔组成圆形螺纹孔；外开拉杆（3）的另一端（32）开设有外螺纹，该端位于所述圆形螺纹孔中与螺纹卡扣螺纹连接，所述门锁外开启臂一端套装在螺纹卡扣上可相对于螺纹卡扣转动；所述卡扣座（41）与卡扣壳（42）通过连接带（6）铰接，所述外开拉杆（3）为中空的管状结构，其中空部分的直径为外开拉杆（3）外径的1/4。