[发明专利]一种胎压监测模块自动调节发射功率的方法有效
| 申请号： | 201510966945.3 | 申请日： | 2015-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN105539029B | 公开（公告）日： | 2017-11-07 |
| 发明（设计）人： | 卢国强;吴良根;史建秀;陈樱玉 | 申请（专利权）人： | 同致电子科技（厦门）有限公司 |
| 主分类号： | B60C23/04 | 分类号： | B60C23/04 |
| 代理公司： | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙)11411 | 代理人： | 曾少丽 |
| 地址： | 361000 福*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种胎压监测模块自动调节发射功率的方法，包括S1.胎压监测模块检测电池电量，并判断其是否＞2.8V；如果是，则进入S11；如果否，则进入S21；S11.胎压监测模块检测车身速度信息，判断其是否<40km/h；如果是，则设置发射功率为低；如果否，则进入S12；S12.判断车速是否<80km/h,如果是，则设置发射功率为中；如果否，则设置发射功率为高；S21.判断电池电量是否>2.5V,如果是，则进入S22；如果否，则设置发射功率为高；S22.判断车速是否<60km/h，如果是，则设置发射功率为中；如果否，则设置发射功率为高。本发明既能提高信号的抗干扰能力，又能避免影响电池的寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 监测 模块 自动 调节 发射 功率 方法 | ||
【主权项】：
一种胎压监测模块自动调节发射功率的方法，其特征在于，包括如下步骤：S1.胎压监测模块检测自身的电池电量，并判断电池电量是否大于2.8V；如果是，则进入S11；如果否，则进入S21；S11.胎压监测模块检测自身的车身速度信息，判断车速是否小于40km/h；如果是，则设置发射功率为低；如果否，则进入S12；S12.判断车速是否小于80km/h,如果是，则设置发射功率为中；如果否，则设置发射功率为高；S21.判断电池电量是否大于2.5V,如果是，则进入S22；如果否，则设置发射功率为高；S22.判断车速是否小于60km/h，如果是，则设置发射功率为中；如果否，则设置发射功率为高。
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