[发明专利]一种基于双层交通混凝土箱梁桥横向加劲环

摘要

一种基于双层交通混凝土箱梁桥横向加劲环，它提供在双层交通混凝土箱梁室内设置加劲环结构加强方法，它既能利用现有混泥土钢筋材料，并减少混凝土的用量，提高箱梁的整体刚度及整体受力性能。还通过在双层交通混凝土箱梁桥中，沿跨度方向一定间距设置加劲环，对结构整体性能进行加强；采用的技术方案是结合双层交通混凝土箱梁桥以及普通框架结构对加劲环进行相关结构设计，在双层交通混凝土箱梁的端部处及间隔一定距离的跨度方向按其受力性能设置不同规格的加劲环，加强箱梁桥的整体性能；广泛适合城市小跨径双层交通桥梁的建设，特别适合多车道公铁合建及城市轻轨、立体交通建设。

主权项

1.一种基于双层交通混凝土箱梁桥横向加劲环，其特征在于包括设置在箱形梁体(11)端部位置的端部横向加劲环(12)、设置在箱形梁体(11)1/4跨度位置的1/4跨度处横向加劲环(13)、设置在箱形梁体(11)跨中位置的跨中横向加劲环(14)以及水平加劲肋三，四，五，六(2a，2b，3a，3b)、水平加劲肋一，二(1a，1b)、 斜向加劲肋一，二，三(1c，2c，3c)、竖向加劲肋一，二，三(1d，2d，3d)与包括由顶板(4)、中腹板(6)、边腹板(7)、底板(5)、翼缘板(8)、承托(9) 连接组成上下两平行平面且设有中腔室(B)、侧腔室(A)的箱形梁体(11)；所述端部横向加劲环(12)、1/4跨度处横向加劲环(13)及跨中横向加劲环(14)内部配置加强钢筋并均由混凝土材料浇筑成形。