[发明专利]表现公交畅行指数的实现方法

摘要

一种表现公交畅行指数的实现方法，包括车载终端设备的定位信息采集，数据实时通讯，数据包解析及分析，数据清洗与采样，畅行指数的计算五个步骤，畅行指数的计算包括公交畅行指数，公交站点间的速度，正负累积效应，速度权重及公交畅行指数的计算公式五个部分。本发明的有益效果是：区别于浮动车辆实时数据分析所产生“交通拥堵指数”，本发明的表现公交畅行指数的实现方法旨在反映城市主干道路通行状况，为交通行业管理部门进行优化公共交通基础设备设施，方便百姓公共出行提供决策支持。

主权项

一种表现公交畅行指数的实现方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)车载终端设备的定位信息采集公交车上安装的车载终端设备自动采集车辆的当前位置信息及实时到站信息，并将自动采集的当前位置信息及实时到站信息形成原始数据包；(2)数据实时通讯车载终端设备建立客户端到服务端的即时通讯，原始数据包通过车载终端设备的车载SIM卡进行实时网络传输，原始数据包的传递间隔为T秒，若网络延迟或者暂时中断，网络恢复后，车载终端设备会对原始数据包进行重新传输，保证数据的连续性；(3)数据包解析及分析服务端与车载终端设备通过TCP/IP协议进行socket通讯，建立相应的应答机制，并对接收到的原始数据包进行解析，将解析后的数据沉淀入库成为有用的数据信息；(4)数据清洗与采样服务端对入库的数据信息进行过滤清洗，准确算出每一辆车某段时间内的平均速度，通过车辆的当前位置点与站点所覆盖的缓冲区域面进行空间位置对比分析，准确获取车辆的停靠站点，并结合该时间段所有到站车辆，滤去无效数据，求出该段整体的平均值，精确计算出该停靠站点的速度；(5)畅行指数的计算结合停靠站点的历史速度数据，进行正负效应分析，产生速度权重对照表；依据车载终端设备所采集实时数据，应用畅行指数算法进行计算，最终产生对外发布的畅行指数；畅行指数算法包括以下步骤：1)公交畅行指数：公交畅行指数是综合反映公交车运行畅通或者拥堵的概念性数值；公交畅行指数取值范围为0至10，每相隔两个数为一个等级，分别对应“严重拥堵”、“中度拥堵”、“轻度拥堵”、“基本畅行”、“畅行”五个级别，数值越高，表明公交畅行状况越良好；2)公交站点间的速度：相邻的两个公交站点A和B，在时间段k内，经过公交站点A的所有公交车的停车时间为经过公交站点B的所有公交车的停车时间为已知A站和B站之间的站点距离为S，则时间段k内，站点A和站点B的道路速度为：3)正负累积效应：每个速度对畅行指数都是有影响的；低速产生负效应，负效应随着低速个数的增加而加强，随着低速个数的减少而减弱；高速产生正效应，正效应随着高速个数的增加而加强，随着高速个数的减少而减弱；4)速度权重：各个速度对畅行指数的影响是不同的，依据速度和畅行指数的线性关系以及实际情况，对每个速度添加一个权重值；固定时间段内，对路段取得的全部速度进行加权处理，算出的每个速度的畅行指数加起来，就得到公交畅行指数；5)公交畅行指数的计算公式：公交畅行指数＝(∑权重*该权重下速度的个数)/(速度个数/10)。