[发明专利]可空运机场装卸叉车

摘要

本发明公开了一种可空运机场装卸叉车，属于航空保障装备技术领域。一种，它包括叉车主体，以叉车主体的前部为支架，支架前端装有叉举装置，叉举装置是由主臂、前连杆部、前连接臂部、主油缸部、后摇臂部、后连杆部、副油缸部和主臂前端的货叉总成组成的具有四个自由度的连杆机构。本发明叉车的叉举装置能够有效将货叉总成举升，满足安全系数为2.0以上的5吨货物叉举能力，也可以在不用时收纳，便于伴飞保障。

主权项

1.一种可空运机场装卸叉车，它包括叉车主体，其特征在于：以叉车主体的前部为支架（11），支架（11）前端装有叉举装置，叉举装置是由主臂（5）、前连杆部、前连接臂部、主油缸部、后摇臂部、后连杆部（10）、副油缸部和主臂（5）前端的货叉总成（14）组成的具有四个自由度的连杆机构；所述主臂（5）的一端铰接在所述支架（11）上，主臂（5）的另一端铰接在所述货叉总成（14）的后下部，主臂（5）下方与所述支架（11）之间连接有所述副油缸部，副油缸部包括安装在主臂（5）两侧的副油缸Ⅰ（12）和副油缸Ⅱ（13），副油缸Ⅰ（12）和副油缸Ⅱ（13）的一端铰接在所述支架（11）上，副油缸Ⅰ（12）和副油缸Ⅱ（13）的另一端铰接在所述主臂（5）下侧的中部；所述主臂（5）的后部装有所述后摇臂部，后摇臂部包括安装在主臂（5）两侧的后摇臂Ⅰ（8）和后摇臂Ⅱ（9），后摇臂Ⅰ（8）和后摇臂Ⅱ（9）的中部铰接在主臂（5）上，后摇臂Ⅰ（8）和后摇臂Ⅱ（9）的下端铰接所述的后连杆部（10），后摇臂Ⅰ（8）和后摇臂Ⅱ（9）的上端铰接所述的主油缸部；所述后连杆部（10）的一端与所述后摇臂部铰接，后连杆部（10）的另一端铰接在所述支架（11）上；所述主油缸部包括沿主臂（5）两侧并列设置的主油缸Ⅰ（6）和主油缸Ⅱ（7），主油缸Ⅰ（6）和主油缸Ⅱ（7）的后端分别与所述后摇臂Ⅰ（8）和后摇臂Ⅱ（9）铰接，主油缸Ⅰ（6）和主油缸Ⅱ（7）的前端铰接在所述前连杆部的后端；所述前连杆部包括沿主臂（5）两侧并列设置的前连杆Ⅰ（1）和前连杆Ⅱ（2），前连杆Ⅰ（1）和前连杆Ⅱ（2）的后端分别与所述主油缸Ⅰ（6）和主油缸Ⅱ（7）铰接，前连杆Ⅰ（1）和前连杆Ⅱ（2）的前端铰接在所述货叉总成（14）的后上部；所述前连接臂部包括沿主臂（5）两侧并列设置的前连接臂Ⅰ（3）和前连接臂Ⅱ（4），前连接臂Ⅰ（3）和前连接臂Ⅱ（4）的下端铰接在所述主臂（5）前部的两侧，前连接臂Ⅰ（3）和前连接臂Ⅱ（4）的上端分别铰接在所述前连杆Ⅰ（1）和前连杆Ⅱ（2）的中部；在所述货叉总成（14）的叉齿底面在从低位到高位的举升过程中保持与地面大致平行的状态；所述货叉总成（14）具有“L”形叉齿，“L”形叉齿的根部与货叉总成（14）的主体之间是能使“L”形叉齿向后翻转的活动连接关系。