[发明专利]两部件配合的密封结构有效
| 申请号： | 201510970800.0 | 申请日： | 2015-12-22 |
| 公开（公告）号： | CN106911210B | 公开（公告）日： | 2019-08-30 |
| 发明（设计）人： | 李金康;朱阳光;仝辉;王建峰 | 申请（专利权）人： | 大陆汽车投资（上海）有限公司 |
| 主分类号： | H02K5/10 | 分类号： | H02K5/10;H02K5/20;H02K11/33 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 纪佳;吴鹏 |
| 地址： | 200082 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明提供一种两部件配合的密封结构，包括：密封圈；支撑结构，其对密封圈施加沿轴向向下的支撑压力和沿径向向外的支撑压力；挤压结构，其能够与支撑结构相互配合，并对密封圈施加沿轴向向上的挤压压力和沿径向向内的挤压压力；其中，密封圈夹在支撑结构和挤压结构之间实现密封。本发明设计的一种电动汽车用电机的两部件配合的密封结构，能够对电机进行有效密封，并且具有较低的制造成本。 | ||
| 搜索关键词： | 部件 配合 密封 结构 | ||
【主权项】：
1.一种两部件配合的密封结构，其特征在于，包括：密封圈(2‑1)；支撑结构(S1)，其对密封圈(2‑1)施加沿轴向向下的支撑压力和沿径向向外的支撑压力；挤压结构(P1)，其能够与支撑结构(S1)相互配合，并对密封圈(2‑1)施加沿轴向向上的挤压压力和沿径向向内的挤压压力；其中，密封圈(2‑1)夹在支撑结构(S1)和挤压结构(P1)之间实现密封；所述挤压结构(P1)的剖面为阶梯，其使密封圈(2‑1)的一部分嵌入；所述两部件包括电机的前壳体和挤压壳体；所述支撑结构(S1)是前壳体(4)的外侧壁面；所述挤压结构(P1)是挤压壳体(3)的内侧壁面；所述挤压壳体(3)套合在前壳体(4)上；所述前壳体(4)进一步包括：前盖(4‑1)；与前盖一体成型的柱体(4‑2)和后座(4‑3)；其中，前盖(4‑1)的径向最大半径值>后座(4‑3)的径向最大半径值>柱体(4‑2)的径向最大半径值；所述挤压壳体(3)套合在柱体(4‑2)的外侧；所述挤压壳体(3)朝向前盖(4‑1)的边沿抵靠在前盖(4‑1)的下侧面。
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