[发明专利]一种基于路况交通大数据的交通信号控制系统及方法在审
申请号: | 201510973461.1 | 申请日: | 2015-12-18 |
公开(公告)号: | CN105390000A | 公开(公告)日: | 2016-03-09 |
发明(设计)人: | 赵清 | 申请(专利权)人: | 天津通翔智能交通系统有限公司 |
主分类号: | G08G1/07 | 分类号: | G08G1/07 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300350 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本发明提供一种基于路况交通大数据的交通信号控制系统及方法。包括:车辆上的客户端向云平台发送客户端信息;云端存储海量交通数据信息;将数据按照时间序列分为实时数据和历史数据;根据数据类型搭建相应静态数据库和动态数据库;生成相应优化控制方案和协调控制方案;根据方案确定控制区域路况,设置相应的配置方案;选择相应优化控制方案;调整信号周期、信号相序以及相对相位差;驱动信号灯执行基于客户端传输的指令,利用云端存储,基于大数据处理掌握趋势,根据变化规律做出优化方案;控制交通信号的最优运行相位,方便人们出行,根据实时数据收集,与历史数据对比,生成的协调控制方案,能够及时调整信号灯的运行相序、时间(周期)及相位差,应对突发交通状况。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 路况 交通 数据 交通信号 控制系统 方法 | ||
【主权项】:
一种基于路况交通大数据的交通信号控制方法,其特征在于,包括:车辆上的客户端向云平台发送客户端信息;云端存储海量交通数据信息;将数据按照时间序列分为实时数据和历史数据;根据数据类型搭建相应静态数据库和动态数据库;生成相应优化控制方案和协调控制方案;根据方案确定控制区域路况,设置相应的配置方案;选择相应优化控制方案,确定信号机的信号周期、信号相序以及相对相位差生成配置优化方案;选择协调控制方案,确定信号机的信号周期、信号相序以及相对相位差生成配置协调方案;根据收到的配置方案,调整每个信号控制机的信号周期、信号相序以及相对相位差;驱动信号灯执行。
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