[发明专利]一种车载多普勒雷达定位系统误差识别装置

摘要

本发明涉及一种车载多普勒雷达定位系统误差识别装置。本发明提供一种电锁器联锁的数据完全控制装置，包括车载多普勒雷达定位系统，块节点，容错节点，利用交互验证的方式扩展列控中心对所述车载多普勒雷达定位系统进行扩展,在所述容错节点到列控中心的数据传送链路上的各个节点间建立关联关系,所有所述容错节点以一种交错的逐跳方式验证其要传递的数据包；通过这种装置，提高了铁路通信的可靠性，并有效地保障了列车运营的安全性。

主权项

一种车载多普勒雷达定位系统误差识别装置，其特征在于：包括车载多普勒雷达定位系统，块节点，容错节点，利用交互验证的方式扩展列控中心对所述车载多普勒雷达定位系统进行扩展,在所述容错节点到列控中心的数据传送链路上的各个节点间建立关联关系,所有所述容错节点以一种交错的逐跳方式验证其要传递的数据包；当只有X+1(X是设定的误差上限,取所述块节点内的所包括的所述车载多普勒雷达定位系统节点数)个节点全部通过容错认证，数据包被传递到列控中心,因此,只要误差的节点数小于等于X,列控中心或没有被容错节点就能检测出并丢弃所需数据包；所述容错节点是保证即使个别节点或部分定位链路失效时,列控中心仍能获取完整数据的有效手段；然而,直接传输原始数据则会严重增加误差识别定位量,造成大量无为的能源消耗，所述容错节点还要对所述块节点进行定位融合，从而是消除没必要的误差识别数据,减少网络通信量，如果所述块节点接收块内各所述车载多普勒雷达定位系统节点传来的数据,然后通过内容检查并消除不必要误差识别定位量后将定位数据上传列控中心。