[发明专利]一种半转平板船舶推进器在审
申请号: | 201510978922.4 | 申请日: | 2015-12-24 |
公开(公告)号: | CN105416541A | 公开(公告)日: | 2016-03-23 |
发明(设计)人: | 王志成 | 申请(专利权)人: | 佛山市神风航空科技有限公司 |
主分类号: | B63H1/36 | 分类号: | B63H1/36;B63H23/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528500 广东省佛山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 一种半转平板船舶推进器,属船舶技术领域,包括主轴、转盘、环形平板叶片、牵引杆、定位杆、外壳、滤网和储能机构。环形平板叶片的高宽比的比值在2~3之间。环形平板叶片内部为蜂窝状结构。定位杆竖直布置于外壳的底板上。环形平板叶片套装在定位杆上。转盘上的长条形孔内安装有导轨、滑块、长弹簧、短弹簧和弹簧支承杆,滑块的两边与导轨配合。牵引杆的上端固定安装在滑块的底面,牵引杆的下段插入环形平板叶片中。主轴安装在转盘的中心,主轴竖直布置于转盘的上方,并通过轴承安装在支架上。转盘转动牵引杆带动环形平板叶片在外壳内作半圆周运动,能产生类似昆虫的“急张”和“相扑”运动效果和镜面效果,产生很大的推力,且效率较高。 | ||
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【主权项】:
一种半转平板船舶推进器,其特征在于:包括主轴(1)、转盘(2)、环形平板叶片(3)、牵引杆(4)、定位杆(5)、外壳(6)、滤网(7)和储能机构(11);环形平板叶片(3)包括两端的相同的弧形体和中段的两块相同的平板;环形平板叶片(3)的高宽比的比值在2~3之间;环形平板叶片(3)内部为蜂窝状结构;外壳(6)包括左侧板(61)、底板(62)和右侧板(63),左侧板(61)和右侧板(63)均纵向竖直布置,底板(62)水平布置;定位杆(5)竖直布置于外壳(6)的前后方向的中部并固定安装于外壳(6)的底板(62)上靠近左侧板(61)侧,定位杆(5)和左侧板(61)之间的间隙能确保环形平板叶片(3)在外壳(6)内灵活地作半周运动;环形平板叶片(3)套装在定位杆(5)上,并位于外壳(6)内部,环形平板叶片(3)与外壳(6)的底板(62)垂直;转盘(2)水平布置于平板形叶片(3)的上方,转盘(2)上有一个长条形孔,该长条形孔内安装有导轨(21)、滑块(22)、长弹簧(23)、短弹簧(24)和弹簧支承杆(25),一对导轨(21)固定在长条形孔的两个长边上,滑块(22)的两边与导轨(21)配合;弹簧支承杆(25)从滑块(22)中间的圆孔中穿过,弹簧支承杆(25)的两端安装在转盘(2)上,长弹簧(23)和短弹簧(24)套装在弹簧支承杆(25)上,并分别处于滑块(22)的两侧;短弹簧(24)起缓冲和储能作用;牵引杆(4)的上端固定安装在滑块(22)的底面,牵引杆(4)竖直布置,牵引杆(4)的下段插入环形平板叶片(3)中;牵引杆(4)和定位杆(5)的周围都套装有滚筒或轴承;主轴(1)安装在转盘(2)的中心,主轴(1)竖直布置于转盘(2)的上方,并通过轴承安装在支架上;外壳(6)的前方安装了滤网(7);环形平板叶片(3)的底部镶有减摩滚珠;左侧板(61)的左侧安装有储能机构(11),储能机构(11)的作用是在环形平板叶片(3)直线前行的过程中利用弹簧储存一些能量到环形平板叶片(3)前行至最前位置后开始绕定位杆(5)转动时将储存的能量快速释放用以补偿此时的动力使环形平板叶片(3)在前方与外壳(6)的左侧板(61)之间更加快速打开,能使推进效果更加明显;储能机构(11)包括卷形弹簧(111)、摆杆(112)和摆角限位卡,摆杆(112)置于转盘(2)与外壳(6)的左侧板(61)之间的缝隙间,摆杆(112)的一端与卷形弹簧(111)相连,卷形弹簧(111)通过支架安装在左侧板(61)的左侧,摆角限位卡是用来限制摆杆(112)摆动的角度范围的。
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