[发明专利]一种乘用车的电池快换装置有效
申请号: | 201510982570.X | 申请日: | 2015-12-24 |
公开(公告)号: | CN105480209B | 公开(公告)日: | 2017-10-20 |
发明(设计)人: | 张建平 | 申请(专利权)人: | 上海电巴新能源科技有限公司 |
主分类号: | B60S5/06 | 分类号: | B60S5/06 |
代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙)11390 | 代理人: | 胡剑辉 |
地址: | 200237 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明提供了一种乘用车的电池快换装置,包括驱动电池,在相对的两端分别设置有卡合结构;固定装置,安装在乘用车的车架上,包括两个相对设置的锁座;电池板,包括第一托板和设置在第一托板相对两端用于和驱动电池插接的电池定位块;车体板,包括第二托板和设置在第二托板相对两端用于和锁座插接的车体定位块;快换机构,用于更换乘用车上的所述驱动电池。本实施例中,快换机构以车体板作为驱动电池更换时的对准装置,同时能够以车体板作为施力点推动驱动电池进入锁止位置,防止了直接推动驱动电池而导致乘用车移动的现象。同时电池板和车体板能够形成相对移动的效果,降低了驱动电池更换时难度。 | ||
搜索关键词: | 一种 乘用车 电池 装置 | ||
【主权项】:
一种乘用车的电池快换装置,其特征在于,包括:驱动电池,在相对的两端分别设置有与乘用车的车架卡合的卡合结构;固定装置,安装在乘用车的车架上,包括两个相对设置的分别用于卡合所述驱动电池的卡合结构的锁座;电池板,包括承接所述驱动电池的第一托板,和设置在所述第一托板相对两端用于和所述驱动电池的卡合结构插接的电池定位块;车体板,包括定位所述电池板的第二托板,和设置在所述第二托板相对两端用于和所述锁座插接的车体定位块;快换机构,用于更换乘用车上的所述驱动电池,包括可360度水平旋转的旋转平台,和与所述旋转平台连接的可水平伸缩的承载盘,在所述承载盘上安装有可垂直升降的控制所述驱动电池移动的托盘。
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