[发明专利]一种油箱隔离阀在审
申请号: | 201510982917.0 | 申请日: | 2015-12-24 |
公开(公告)号: | CN105422964A | 公开(公告)日: | 2016-03-23 |
发明(设计)人: | 顾常飞;孙海鑫;俞斌强;李冬梅;糜帅 | 申请(专利权)人: | 江苏奥力威传感高科股份有限公司 |
主分类号: | F16K31/06 | 分类号: | F16K31/06;F16K1/32;B60K15/035 |
代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人: | 董旭东 |
地址: | 225000 江苏省扬*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了阀门领域内的一种油箱隔离阀,包括油箱管道、电磁阀组件、泄气阀组件、补气阀组件以及碳罐管道,电磁阀组件、泄气阀组件、补气阀组件的底部均连接在油箱管道上,并形成气路相通,电磁阀组件、泄气阀组件、补气阀组件的上部与均连接在碳罐管道上,并形成气路相通,电磁阀组件、泄气阀组件、补气阀组件之间经相互之间的壳体连接在一起,通过将泄气阀和补气阀配合工作,提高了油箱在使用过程中的安全性和可靠性,同时,在加油过程中打开电磁阀,让油箱蒸汽以受控的流量快速排到碳罐中,既减小加油等待时间,又能防止引起FLVV阀的阻塞问题,可用于机动车控制系统中。 | ||
搜索关键词: | 一种 油箱 隔离 | ||
【主权项】:
一种油箱隔离阀,包括油箱管道、电磁阀组件、泄气阀组件、补气阀组件以及碳罐管道,其特征在于:所述电磁阀组件、泄气阀组件、补气阀组件的底部均连接在油箱管道上,并形成气路相通,所述电磁阀组件、泄气阀组件、补气阀组件的上部均连接在碳罐管道上,并形成气路相通,所述电磁阀组件、泄气阀组件、补气阀组件之间经相互之间的壳体连接在一起;所述电磁阀组件包括将阀体分割成上腔体和下腔体的支撑件,所述上腔体连通碳罐管道,下腔体连通油箱管道,所述支撑件的中部开设有连通上腔体和下腔体的调节气孔,所述上腔体内设置有经电磁线圈控制的阀芯杆,所述阀芯杆的底部连接有从上腔体内封闭调节气孔的上腔体密封膜片,所述下腔体内设置有可上下滑动的支架,所述下腔体还设置有复位弹簧,所述复位弹簧的顶部抵触在支撑件的底面上,所述复位弹簧的底部抵触在支架上,所述支架顶部和侧壁上均开设有通路,所述支架的顶部设置有从下腔体封闭调节气孔的下腔体密封膜片,所述下腔体密封膜片上开设有限流孔;所述泄气阀组件包括设置在第一壳体顶部的第一密封件、第一壳体底部的第一密封套以及第一壳体中部的第一支撑座,所述第一支撑座上开设有第一通气孔,第一壳体的上部开设有连通碳罐管道的第一气口,所述第一密封套的底部开设有连通所述油箱管道的第一阀口,第一壳体内还设置有 第一支架,第一支架与第一支撑座之间经第一弹簧相连,所述第一支架的底面设置有第一密封膜片,第一支撑座在第一弹簧作用下抵触在第一密封件底部,第一密封膜片在弹簧作用下封闭第一阀口;所述补气阀组件包括设置在第二壳体顶部的第二密封件、第二壳体底部的第二支撑座以及第二壳体中部的第二密封套,所述第二支撑座上开设有连通油箱管道的第二通气孔,第二壳体的上部开设有连通碳罐管道的第二气口,所述第二密封套的顶部开设有第二阀口,第二壳体内还设置有第二支架,第二支架与第二支撑座之间经第二弹簧相连,所述第二支架的顶面设置有第二密封膜片,第二支撑座在第二弹簧作用下抵触在第二壳体上,第二密封膜片在第二弹簧作用下封闭第一阀口,第二密封套在第二弹簧作用下抵触在第二密封件的底部。
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