[发明专利]一种汽车扭力梁后轴疲劳试验装置有效
| 申请号： | 201510984710.7 | 申请日： | 2015-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN105628402B | 公开（公告）日： | 2019-03-05 |
| 发明（设计）人： | 彭佳;汪桀;范华祥;徐小平;王颖修;唐长刚 | 申请（专利权）人： | 宁波建新底盘系统有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/04 | 分类号： | G01M17/04 |
| 代理公司： | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人： | 张一平;陈蕾 |
| 地址： | 315033 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车扭力梁后轴疲劳试验装置，包括两个分别连接扭力梁后轴两端衬套套管的夹具和与扭力梁后轴其中一个法兰板连接并受力于外部驱动力的受力臂，各夹具上分别设置有用于调节两夹具之间空间位置的导向座，而各导向座上分别连接有外部支撑件。与现有技术相比，本发明中的汽车扭力梁后轴疲劳测试装置结构简单，通用性良好，能根据不同的扭力梁后轴对装置的关键位置点进行空间位置的调整，以使试验结果更加准确。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 扭力 梁后轴 疲劳 试验装置 | ||
【主权项】：
1.一种汽车扭力梁后轴疲劳试验装置，其特征在于，包括两个分别连接扭力梁后轴(10)两端衬套套管(102)的夹具(1)和与扭力梁后轴(10)其中一个法兰板(103)连接并受力于外部驱动力的受力臂(4)，各夹具(1)上分别设置有用于调节两夹具(1)之间空间位置的导向座(21)，而各导向座(21)上分别连接有外部支撑件(3)，各所述夹具(1)包括与导向座(21)连接的底座(15)和相对设置在底座(15)上的第一夹座(11)及第二夹座(12)，其中第一夹座(11)用于夹持衬套套管(102)，所述第一夹座(11)与第二夹座(12)之间设置有弹性单元(14)。
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