[发明专利]一种高速列车的紧急制动技术

摘要

本发明公开了一种高速列车的紧急制动技术，至少包括卷扬机、制动盘、闸片、卡钳、联轴器、阻尼油缸、缆绳、定滑轮、带柄挂环、挂环腔、气缸、手动推杆及带伞盖钢桩；正常行驶时，带柄挂环在挂环腔内处于锁定状态；当列车遇险情按下紧急制动按钮时，列车的气动及液压系统启动，在气缸活塞的驱动下使带柄挂环伸出挂环腔，套住铁轨中间的钢桩，缆绳随即从卷扬机上释放；同时液压装置驱动卡钳使刹车闸片与制动盘表面接触产生摩擦，阻尼油缸中的滚筒随卷扬机的转动而旋转，滚筒上的叶片与高粘度阻尼油产生摩擦；制动盘与阻尼油缸共同产生的摩擦力使缆绳产生强大的拖曳力从而实现列车的紧急制动；该技术可满足超高速列车的紧急制动要求。

主权项

一种高速列车的紧急制动技术，其特征在于，至少包括：卷扬机、制动盘、闸片、卡钳、联轴器、阻尼油缸、缆绳、带柄挂环、挂环腔、气缸、手动推杆、定滑轮及带伞盖钢桩；卷扬机固定在车体的底架上，制动盘以过盈配合装在卷扬机的转轴上；在制动盘的外侧，阻尼油缸通过联轴器与卷扬机转轴相连；缆绳的一头固定并缠绕在卷扬机的卷筒上，另一头连着带柄挂环，中间设有定滑轮；带柄挂环置于挂环腔内；气缸固定在挂环腔一侧；应急推杆置于挂环腔的另一侧；带伞盖钢桩固定在两条铁轨中间的钢筋混凝土圆形立柱上；正常行驶时，带柄挂环在挂环腔内处于锁定状态，且挂环腔的出口护板处于关闭状态；当列车遇险情按下紧急制动按钮时，列车的气动及液压系统启动，在气缸活塞的驱动下使带柄挂环伸出挂环腔，套住铁轨中间的钢桩，缆绳随即从卷扬机上释放；同时液压装置驱动卡钳使刹车闸片与制动盘表面接触产生摩擦，阻尼油缸中的滚筒随卷扬机的转动而旋转，滚筒上的叶片与高粘度阻尼油产生摩擦；制动盘与阻尼油缸共同产生的摩擦力使缆绳产生拖曳力从而实现列车的制动；当列车停稳后，从钢桩上取下挂环，启动电机使卷扬机收回缆绳，并使带柄挂环归位，关闭挂环腔护板，完成整个紧急停车过程；为完成紧急制动目标，可以在整个列车上装备多套所述的制动装置。