[发明专利]档位切换和工作模式切换的协调控制方法、系统及车辆在审
| 申请号： | 201510997395.1 | 申请日： | 2015-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN105438170A | 公开（公告）日： | 2016-03-30 |
| 发明（设计）人： | 张龙聪;张兆龙;易迪华;王文俊;李永刚;李宁 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W20/20 | 分类号： | B60W20/20;B60W20/30;B60W10/06;B60W10/02 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 宋合成 |
| 地址： | 102606 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种档位切换和工作模式切换的协调控制方法、系统及车辆，所述方法包括以下步骤：判断混合动力汽车是否发出档位切换请求，并判断混合动力汽车是否发出工作模式切换请求；如果档位切换请求和工作模式切换请求同时发出，则根据档位切换请求将当前档位切换至目标档位，同时调整发动机的转速；在切换至目标档位后，比较驱动电机的当前转速与发动机的当前转速；如果驱动电机的当前转速与发动机的当前转速的差值小于预设阈值，则停止调整发动机的转速，并控制驱动电机和发动机之间的离合器结合。根据本发明的方法，能够延长离合器的使用寿命，并能够减少噪音，提高整车的经济性、动力性和平顺性。 | ||
| 搜索关键词： | 档位 切换 工作 模式 协调 控制 方法 系统 车辆 | ||
【主权项】：
一种档位切换和工作模式切换的协调控制方法，其特征在于，包括以下步骤：判断混合动力汽车是否发出档位切换请求，并判断所述混合动力汽车是否发出工作模式切换请求；如果所述档位切换请求和所述工作模式切换请求同时发出，则根据所述档位切换请求将当前档位切换至目标档位，同时调整发动机的转速；在切换至目标档位后，比较驱动电机的当前转速与所述发动机的当前转速；如果所述驱动电机的当前转速与所述发动机的当前转速的差值小于预设阈值，则停止调整发动机的转速，并控制所述驱动电机和所述发动机之间的离合器结合。
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