[发明专利]一种并联混合动力变速箱

摘要

本发明提供一种并联混合动力变速箱，属于汽车技术领域。具体为：发动机的动力通过离合器后输入到发动机输入轴；电机的动力输入到电机输入轴；其中变速箱由多自由定轴齿轮机构组成，可耦合发动机与电机的动力，并可实现10个匹配发动机的挡位和4个匹配电机的挡位，提高了动力性能和换挡舒适性，实现了并联形式的混合动力技术。

主权项

一种并联混合动力变速箱，其特征是：它包括：发动机(101)，电机(102)，离合器(103)，发动机输入轴(301)，电机动力输入轴(302)，中间轴(303)，套轴(304)，变速箱输出轴(305)，第一同步器(201)，第二同步器(202)，第三同步器(203)，第四同步器(204)，第五同步器(205)，第一齿轮(401)，第二齿轮(402)，第三齿轮(403)，第四齿轮(404)，第五齿轮(405)，第六齿轮(406)，第七齿轮(407)，第八齿轮(408)，第九齿轮(409)第十齿轮(410)，第十一齿轮(411)，第十二齿轮(412)，第十三齿轮(413)，第十四齿轮(414)；所述发动机(101)的动力通过离合器(103)后输入到发动机输入轴；所述发动机输入轴(301)和所述变速箱输出轴(305)同轴布置，且所述电机动力输入轴(302)同轴套装在所述发动机输入轴(301)上；所述中间轴(303)上同轴套装所述套轴(304)，且所述中间轴(303)与所述发动机输入轴(301)平行布置；所述发动机输入轴(301)上沿其动力方向依次连接所述第一同步器(201)、第五齿轮(405)和第七齿轮(407)；所述电机动力输入轴(302)上沿其动力方向依次连接所述第一齿轮(401)和所述第三齿轮(403)；所述第一同步器(201)向左结合时同步所述发动机输入轴(301)和电机动力输入轴(302)；所述中间轴(303)上沿其动力方向依次连接所述第四同步器(204)、所述第五同步器(205)、所述第十二齿轮(412)和所述第十四齿轮(414)；所述第二齿轮(402)、第四齿轮(404)和第六齿轮(406)空套在所述中间轴(303)上；所述第四同步器(204)向左结合时，同步所述中间轴(303)和第二齿轮(402)，向右结合时，同步所述中间轴(303)和第四齿轮(404)；所述第五同步器(205)向左结合时，同步所述中间轴(303)和第六齿轮(406)，向右结合时，同步所述中间轴(303)和所述套轴(304)；所述套轴(304)上沿其动力方向依次连接所述第八齿轮(408)和所述第十齿轮(410)；所述变速箱输出轴(305)上连接所述第二同步器(202)和所述第三同步器(203)，并沿其动力方向依次空套有所述第九齿轮(409)、第十一齿轮(411)和第十三齿轮(413)；所述第二同步器(202)向左结合时，同步所述变速箱输出轴(305)和发动机输入轴(301)，向右结合时，同步所述变速箱输出轴(305)和第九齿轮(409)；所述第三同步器(203)向左结合时，同步所述变速箱输出轴(305)和第十一齿轮(411)，向右结合时，同步所述变速箱输出轴(305)和第十三齿轮(413)；所述第一齿轮(401)与所述第二齿轮(402)啮合，所述第三齿轮(403)与所述第四齿轮(404)啮合，所述第五齿轮(405)与所述第六齿轮(406)啮合，所述第七齿轮(407)与所述第八齿轮(408)啮合，所述第九齿轮(409)与所述第十齿轮(410)啮合，所述第十一齿轮(411)与所述第十二齿轮(412)啮合，所述第十三齿轮(413)与所述第十四齿轮(414)啮合。