[发明专利]雪地车悬挂摇臂

摘要

一种雪地车悬挂摇臂包括滚轮轴套、以及相对设置在滚轮轴套上的第一连接板和第二连接板，滚轮轴套为中空的管状结构，且该管状结构两端的直径大于该管状结构中间段的直径，雪地车的滚轮轴安装在滚轮轴套内。第一连接板和第二连接板整体为转角设有弧形过渡的三角形结构，该三角形结构最小角度的角套装在该管状结构中间段的两端，第一连接板和第二连接板上都设置有铰接部和减震器连接部，铰接部和减震器连接部分别位于该三角形结构的其他两个角。本发明雪地车悬挂摇臂的有益效果是可以将雪地车的减震器与承重框架和滚轮合理地组装在一起且结构简单。

主权项

一种雪地车悬挂摇臂，其特征在于：包括滚轮轴套、以及相对设置在滚轮轴套上的第一连接板和第二连接板，所述滚轮轴套为中空的管状结构，且该管状结构两端的直径大于该管状结构中间段的直径，雪地车的滚轮轴安装在所述滚轮轴套内；所述第一连接板和第二连接板整体为转角设有弧形过渡的三角形结构，该三角形结构最小角度的角套装在该管状结构中间段的两端，所述第一连接板和第二连接板上都设置有铰接部和减震器连接部，所述铰接部和减震器连接部分别位于该三角形结构的其他两个角；所述铰接部与雪地车的承重框架连接，所述减震器连接部与雪地车减震器末端相连接，所述铰接部包括管状结构的第一凸环和第二凸环，所述第一凸环从所述第一连接板和第二连接板的相向内侧突出延伸，所述第二凸环从相对所述第一凸环向外突出延伸，所述第一凸环和所述第二凸环相互贯通，且所述第一凸环的高度大于第二凸环的高度；所述减震器连接部包括设置在第二连接板内侧上的圆筒凸起、以及设置在所述第一连接板上的连接孔，所述连接孔对应所述圆筒凸起。