[发明专利]一种梳子型道岔的施工方法在审
申请号: | 201511003176.3 | 申请日: | 2015-12-30 |
公开(公告)号: | CN105803863A | 公开(公告)日: | 2016-07-27 |
发明(设计)人: | 张礼舜;廖秋林;邵佐;王海燕 | 申请(专利权)人: | 北京城建设计发展集团股份有限公司;北京城建集团有限责任公司 |
主分类号: | E01B7/00 | 分类号: | E01B7/00;E01B7/02;E01B7/18;E01B5/18;E01B29/00;E01B29/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100034*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种梳子型道岔的施工方法,梳子型道的结构为,道岔的侧股数量为4个,每个侧股曲线半径为25m,每个侧股曲线间距为5.5m。道岔布设分为四个区域,第一区域为双尖轨转折器、第二区域为单尖轨转折器和复合辙叉、第三区域为单尖轨转折器和复合辙叉、第四区域为双曲线叉及护轨。中间的辙叉为特殊型式的符合辙叉,此区域有三条工作边交汇,其趾端有两个线路接口,根端有三个线路接口。占地面积小是梳子型道岔区别于普通道岔的显著特点和优势,另外,采用梳子型道岔可使站场布置灵活,可根据车辆段轨道平面进行调整,单尖轨转辙器和复合型辙叉区域可以进行叠加,形成多股轨道,侧股数量可以根据不同规模车辆段道岔区使用需求进行增减,以满足车辆段轨道布置要求,可大大提高车场的调车效率,适应性较强。 | ||
搜索关键词: | 一种 梳子 道岔 施工 方法 | ||
【主权项】:
一种梳子型道岔的施工方法,所述梳子型道岔包括有三个区域:第一区域为双尖轨转折器、第二区域为单尖轨转折器和复合辙叉、第三区域为双曲线辙叉及护轨;其中所述第一区域的双尖轨转折器,其为50kg/m基本轨以及50AT尖轨的型式,尖轨根端为间隔铁活接头结构,尖轨上设置有牵引点,尖轨与基本轨下设置轨撑滑床垫板;所述第二区域中的单尖轨转折器和复合辙叉,该单尖轨转折器和复合辙叉中的直股采用高锰钢尖轨座以及高锰钢尖轨结构型式,曲股采用高锰钢来整铸辙叉;所述第三区域中的辙叉采用高锰钢固定型辙叉结构,护轨采用33kg/m槽型护轨;其特征在于,该施工方法包括以下步骤:第一步骤:测量放线;对路基面进行检查,测量线路中的中桩、基桩以及路基面高的数值;第二步骤:道岔吊运:将各个道岔用部件进行吊运,并选择坚固平整的场地进行堆码;其中,岔枕在起吊时套橡胶套,各尖轨与基本轨、辙叉采用多点吊装;第三步骤:预铺道砟:在预定的工作平面上,预铺宽度不小于800mm,厚度150‑200mm的道砟;道砟用振动压路机碾压,压实密度不低于1.7g/cm3;砟面平整度不大于30mm;第四步骤:岔枕及配件吊卸就位:①用经纬仪在岔枕外100mm处设置岔头外边桩、岔心外边桩和岔尾外边桩,所述各边桩顶面高于道砟面100mm;用弦线由岔头至岔尾的外边桩上拉挂通线,所述弦线上准确标注岔枕间距位置,且保持绷紧;②排布岔枕时,纵向上以岔枕上的螺栓孔对齐,横向上岔枕间距以预定的间距加以控制;所述预定间距为600mm;第五步骤:吊装岔枕钢轨:将岔枕钢轨中的各尖轨、基本轨、辙叉吊卸至上述岔枕上;第六步骤:道岔拼装:①调整基本轨和尖轨位置,确保尖轨尖端与辙叉理论中心之间的距离为预定值;②道岔各部件按照预定位置调整后,用接头夹板将尖轨、基本轨接头连接,接头连接后,进行道岔钢轨与岔枕的组装;第七步骤:道岔粗调:对道岔的轨面进行逐点测量,用以减少偏差。第八步骤:上砟整道:①测量道岔轨面的高程,确定每点的起道量,测点间距5m;②根据起道量计算所需补碴量,用卸碴车补碴;③通过捣固机对道岔进行捣固;第九步骤:道岔精调:使得各个尖轨与基本轨密贴。第十步骤:转换设备安装及工电联调:安装道岔的锁闭装置、转辙机、以及密贴检查器,并加以调试。
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