[发明专利]基于正十二边形的圆形磁链轨迹两相控制装置及方法在审
申请号: | 201511005290.X | 申请日: | 2015-12-28 |
公开(公告)号: | CN106921338A | 公开(公告)日: | 2017-07-04 |
发明(设计)人: | 张陈斌;杨亚丽;林利;肖欣;徐冲;金黎杰;颜明月 | 申请(专利权)人: | 上海中科深江电动车辆有限公司 |
主分类号: | H02P27/12 | 分类号: | H02P27/12;H02P21/28 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司11205 | 代理人: | 杨贝贝,黄健 |
地址: | 201821 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明提供一种基于正十二边形的圆形磁链轨迹两相控制装置及方法,该基于正十二边形的圆形磁链轨迹两相控制装置包括车载动力电池、辅助电源、主控制器、驱动电路、三相永磁同步电机、功率管单元,通过主控制器控制功率管单元包括的各个开关管,实现将三相永磁同步电机磁链轨迹控制为圆形磁链轨迹。该控制过程中,直接通过控制功率管单元包括的各个开关管实现对三相永磁同步电机磁链轨迹的控制,无需复杂的矢量变换等环节,控制过程简单,提升了三相永磁同步电机的响应速度。同时,本发明实施例中,功率管单元仅包括5个开关管,开关管数量小,成本较低。 | ||
搜索关键词: | 基于 十二 圆形 链轨 两相 控制 装置 方法 | ||
【主权项】:
一种基于正十二边形的圆形磁链轨迹两相控制装置,其特征在于,包括:车载动力电池、辅助电源、主控制器、驱动电路、三相永磁同步电机、功率管单元,其中,所述车载动力电池包括第一段与第二段,所述第一段的负极与所述第二段的正极连接,所述第一段与所述第二端串联,所述第一段与所述第二段的电压为Ud;所述功率管单元包括第一开关管VT1、第二开关管VT2、第三开关管VT3、第四开关管VT4与第五开关管VT5;所述第一段的正极与所述VT1、所述VT2的输入端连接,所述第二段的负极与所述VT3、所述VT4的输入端连接;所述三相永磁同步电机的A相绕组与所述VT1、所述VT3的输出端连接;所述三相永磁同步电机的B相绕组与所述VT2、所述VT4的输出端连接;所述三相永磁同步电机的C相绕组与所述第一段与所述第二段的连接点连接;所述VT5与所述三相永磁同步电机的A相绕组、B相绕组与C相绕组连接;所述主控制器,用于控制所述VT1、所述VT2、所述VT3、所述VT4与所述VT5,以控制所述三相永磁同步电机的磁链轨迹为圆形磁链轨迹;所述辅助电源与所述主控制器电连接;所述主控制器与所述驱动电路电连接;所述驱动电路用于产生5路触发脉冲,所述5路触发脉冲分别与所述VT1、所述VT2、所述VT3、所述VT4与所述VT5的控制端连接。
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