[发明专利]一种改进的内撑式车轮毛坯在线圆度校正装置

摘要

本发明一种改进的内撑式车轮毛坯在线圆度校正装置，由机架、液压缸、导轨、伺服电机、校正轮等组成。当遇到车轮凸起处时，左伺服电机调整好左校正轮Ⅱ的角度，保持左校正轮Ⅱ始终接触车轮内轮缘并保持位置不动，然后左液压缸使左校正轮Ⅰ压向车轮凸起处，即可恢复凸起处的圆度；当遇到车轮凹陷处时，右液压缸使右校正轮Ⅰ始终接触车轮外轮缘并保持位置不动，右伺服电机调整好右校正轮Ⅱ的角度，压紧液压缸使右校正轮Ⅱ压向车轮凹陷处，即可恢复凹陷处的圆度。

主权项

一种改进的内撑式车轮毛坯在线圆度校正装置，由机架（1）、底板（2）、齿轮（3）、齿条（4）、下导轨（5）、左滑板（6）、下轴承座（7）、轴（8）、V型滚轮（9）、上轴承座（10）、滑柱（11）、左平台（12）、左导轨（13）、左液压缸（14）、左滑块（15）、左校正轮Ⅰ（16）、左校正轮Ⅱ（17）、左支撑杆（18）、滑套（19）、弹簧（20）、升降板（21）、压紧液压缸（22）、导套（23）、导柱（24）、限位螺钉（25）、右支撑杆（26）、右校正轮Ⅱ（27）、右校正轮Ⅰ（28）、右滑块（29）、右液压缸（30）、右导轨（31）、右平台（32）、右滑板（33）、同步液压缸（34）、下伺服电机（35）、左伺服电机（36）以及右伺服电机（37）所组成，其特征在于：左滑板（6）和右滑板（33）都通过下导轨（5）安装在底板（2）上方；两个齿轮（3）也安装在底板（2）上方，与其啮合的四根齿条（4）分别固定在左滑板（6）和右滑板（33）的下方；四个下轴承座（7）分别成组固定在左滑板（6）和右滑板（33）的上方；上端分别安装有四个V型滚轮（9）的轴（8）通过轴承安装在四个下轴承座（7）内部；下伺服电机（35）固定在右滑板（33）下端，其输出端与其中的一根轴（8）的下端相连；同步液压缸（34）固定在机架（1）的右侧，其输出端与右滑板（33）连接；左滑块（15）通过左导轨（13）安装在左平台（12）上方；左校正轮Ⅰ（16）安装在左滑块（15）的右侧，左液压缸（14）固定在机架（1）左侧，其输出端与左滑块（15）相连；右滑块（29）通过右导轨（31）安装在右平台（32）上方；右校正轮Ⅰ（28）安装在右滑块（29）的右侧，右液压缸（30）固定在机架（1）右侧，其输出端与右滑块（29）相连；上轴承座（10）通过轴承安装在滑柱（11）下端；滑柱（11）上端与滑套（19）内壁配合，通过限位螺钉（25）将其进行限位；弹簧（20）安装在滑套（19）内部，置于滑柱（11）顶端；滑套（19）固定在升降板（21）下方；左伺服电机（36）和右伺服电机（37）分别固定在滑套（19）的两侧，置于升降板（21）下端；其输出端分别与左支撑杆（18）和右支撑杆（26）连接；左校正轮Ⅱ（17）安装在左支撑杆（18）末端，右校正轮Ⅱ（27）安装在右支撑杆（26）末端；两个压紧液压缸（22）安装在机架（1）顶端，输出端与升降板（21）的顶端铰接；四个导套（23）也固定在机架（1）顶端，与其配合的四根导柱（24）固定在升降板（21）的顶端。