[发明专利]一种车轮圆度校正装置

摘要

本发明一种新型车轮圆度校正装置，由上压紧系统、左校正系统、右校正系统、同步运动系统等组成，本发明在使用中不仅能够实现车轮的在线圆度校正功能，并且能够实时检测，有针对性的修复，不仅能够降低工人的劳动强度，同时具有自动化程度高、工艺先进、结构简单、性能安全稳定的特点。

主权项

一种车轮圆度校正装置，包括左校正系统、上压紧系统、右校正系统、同步运动系统，其特征在于：左校正系统包括左带轮Ⅱ（2）、左同步带（3）、左伺服电机（4）、支撑平台（5）、下导轨（6）、左带轮Ⅰ（7）、左导轨（8）、左撑紧缸（9）、左滑块（10）、左校正缸（11）、左校正块（12）、左传感器（13）、左弹簧（14）、左调整缸（15）、左轴承座（16）、左轴（17）、左滚轮（18）、左滑台（42）；左滑台（42）的下端通过下导轨（6）安装在支撑平台（5）上方；输出端安装有左带轮Ⅰ（7）的左伺服电机（4）固定在左滑台（42）的下端；两个左轴承座（16）固定在左滑台（42）的上端，上端分别安装有左滚轮（18）下端安装有左带轮Ⅱ（2）的两根左轴（17）通过轴承安装在两个左轴承座（16）内部；左带轮Ⅰ（7）和两个左带轮Ⅱ（2）通过左同步带（3）连接；左滑块（10）通过左导轨（8）安装在左滑台（42）上方；左传感器（13）安装在左滑块（10）上的孔内，左弹簧（14）置于左传感器（13）的后方；左调整缸（15）固定在左滑台（42）的上方，其输出端与左滑块（10）连接；左撑紧缸（9）和左校正缸（11）都固定在机架（1）的左侧，其输出端分别与左滑台（42）和左校正块（12）相连；上压紧系统包括径向块（19）、转角缸（20）、升降板（21）、上轴承座（22）、上轴（23）、十字轴（24）、升降缸（25）；三个径向块（19）和三个转角缸（20）成组均布固定在升降板（21）下方；上轴承座（22）安装在升降板（21）上方；上端固定有十字轴（24）的上轴（23）通过轴承安装在上轴承座（22）内部；升降缸（25）固定在机架（1）顶端，其输出端与十字轴（24）的上端相连；右校正系统包括右滚轮（26）、右轴（27）、右轴承座（28）、右调整缸（29）、右弹簧（30）、右传感器（31）、右校正块（32）、右校正缸（33）、右滑块（34）、右撑紧缸（35）、右导轨（36）、右带轮Ⅰ（37）、右伺服电机（38）、右同步带（39）、右带轮Ⅱ（40）、右滑台（41）；右滑台（41）的下端通过下导轨（6）安装在支撑平台（5）上方；输出端安装有右带轮Ⅰ（37）的右伺服电机（38）固定在右滑台（41）的下端；两个右轴承座（28）固定在右滑台（41）的上端，上端分别安装有右滚轮（26）下端安装有右带轮Ⅱ（40）的两根右轴（27）通过轴承安装在两个右轴承座（28）内部；右带轮Ⅰ（37）和两个右带轮Ⅱ（40）通过右同步带（39）连接；右滑块（34）通过右导轨（36）安装在右滑台（41）上方；右传感器（31）安装在右滑块（34）上的孔内，右弹簧（30）置于右传感器（31）的后方；右调整缸（29）固定在右滑台（41）的上方，其输出端与右滑块（34）连接；右撑紧缸（35）和右校正缸（33）都固定在机架（1）的右侧，其输出端分别与右滑台（41）和右校正块（32）相连；同步运行系统包括齿条（43）以及齿轮（44），两根齿条（43）分别固定在右滑台（41）和左滑台（42）的下端，并与安装在支撑平台（5）上方的两个齿轮（44）相啮合。