[发明专利]车辆用门锁装置

摘要

本发明提供一种车辆用门锁装置，在满足门锁闩安全标准对碰撞性能的要求的同时，以高于上述安全标准规定的惯性荷载进行后面碰撞试验时，依然能防止门锁闩机构解锁。该装置设有撞针3和与撞针3卡合的门锁闩机构5。其中门锁闩机构包括锁闩51、棘轮8、锁闩基座53、锁闩轴54、棘轮轴55、锁闩弹簧56以及棘轮弹簧57；棘轮由锁闩卡止部8a和壁面抵接部8b形成，其中：锁闩卡止部8a卡止锁闩，从而使锁闩与撞针保持卡合状态，并且在撞针未卡合在锁闩的状态下，将锁闩卡止于等待撞针进入的位置；壁面抵接部8b抵接在锁闩基座的壁面53a上，从而对棘轮起到制动作用；锁闩卡止部以及壁面抵接部被设置为使该棘轮的旋转中心RC和重心BC的位置在实质上一致。

主权项

一种车辆用门锁装置，包括：撞针，其设置在车体；门锁闩机构，其设置在门上，通过与所述撞针卡合，而使所述门相对于所述车体保持关闭状态；其特征在于：所述门锁闩机构包括：锁闩，其与所述撞针卡合而实现旋转；棘轮，其与所述锁闩相向设置，卡止旋转的所述锁闩，保持所述撞针和所述锁闩的卡合状态；锁闩基座，其内设所述锁闩及所述棘轮，并被固定在所述门上；锁闩轴，其被固定在所述锁闩基座，可旋转地支撑所述锁闩；棘轮轴，其被固定在所述锁闩基座，可旋转地支撑所述棘轮；锁闩弹簧，其在使所述锁闩始终与所述棘轮卡合的旋转方向上施力；棘轮弹簧，其在使所述棘轮始终与所述锁闩卡合的旋转方向上施力；所述棘轮由锁闩卡止部以及壁面抵接部形成，其中：所述锁闩卡止部卡止所述锁闩，从而使所述锁闩与所述撞针保持卡合状态，并且在所述撞针未卡合在所述锁闩的状态下，将所述锁闩卡止于等待所述撞针进入的位置；所述壁面抵接部抵接在所述锁闩基座的壁面上，从而对所述棘轮起到制动作用；所述锁闩卡止部以及所述壁面抵接部被设置为使所述棘轮的旋转中心和重心的位置在实质上一致。