[发明专利]直升机组立特高压输电铁塔的方法和吊具

摘要

本发明提供了一种直升机组立特高压输电铁塔的方法和吊具，所述直升机组立特高压输电铁塔的方法包括以下步骤步骤1、直升机将该直升机组立特高压输电铁塔的塔腿段吊装固定于预定地点；步骤2、直升机将该直升机组立特高压输电铁塔的塔身吊装固定于该塔腿段上；步骤3、直升机将该直升机组立特高压输电铁塔的外侧横担吊装固定于该塔身的两侧。该直升机组立特高压输电铁塔的方法和吊具解决了特高压建设高峰期面临的难题，还解决了特殊地段困难施工的难题。该直升机组立特高压输电铁塔的成功对应用直升机吊装铁塔的施工技术推向更高的层次和扩大吊装塔型范围，其示范效应和社会影响均有着重大意义。

主权项

一种直升机组立特高压输电铁塔的方法，其特征在于，所述直升机组立特高压输电铁塔的方法包括以下步骤：步骤1、直升机将该直升机组立特高压输电铁塔的塔腿段吊装固定于预定地点；步骤2、直升机将该直升机组立特高压输电铁塔的塔身吊装固定于该塔腿段上；步骤3、直升机将该直升机组立特高压输电铁塔的外侧横担吊装固定于该塔身的两侧；该直升机组立特高压输电铁塔的塔腿段含有四个塔腿(41)，在步骤1中，将该塔身中最下端的塔身段分为与四个塔腿(41)一一对应的四个下塔身单元(42)，使四个塔腿(41)与四个下塔身单元(42)一一对应连接成四个完整塔腿(40)，该直升机每次将一个完整塔腿(40)吊装固定于预定地点，通过多次往复该直升机完成该塔腿段的吊装；在步骤1中，该直升机将一个完整塔腿(40)吊装固定于预定地点包括以下步骤：步骤1.1、该直升机携一个完整塔腿(40)飞至该预定地点；步骤1.2、该直升机携该完整塔腿(40)至该预定地点上空悬停，指挥该直升机下降，当该完整塔腿(40)下降至该预定地点时，将绑扎在该完整塔腿(40)上的临时拉线解开，将该完整塔腿(40)拉至准备好的部位进行初步连接；步骤1.3、采用推拉或撬棍方式令完整塔腿(40)下端的地脚法兰盘眼孔对准该预定地点上的地脚螺栓，该直升机继续下降，使完整塔腿(40)借助该预定地点上设置的外挡导轨，下落穿入该地脚螺栓；步骤1.4、完整塔腿(40)就位稳妥后，对完整塔腿(40)进行临时固定；该特高压输电铁塔的塔身含有多个塔身段，在步骤2中，该直升机按照由下向上的顺从依次吊装每个塔身段，该直升机在吊装一个塔身段时包括以下步骤：步骤2.1、该直升机携该塔身段至该预定地点上空悬停，指挥该直升机下降，使该塔身段的下端的限位绳围框进入待连接部位上部导轨，继续下落使该塔身段经该导轨滑落至该待连接部位的法兰盘上的定位销内，令该塔身段的下端的法兰眼孔和该待连接部位的法兰盘上的眼孔准确对位；在步骤3中，直升机吊装所述外侧横担(50)包括下步骤：步骤3.1、将两个挂架(51)一一对应的安装在该外侧横担(50)的两根上 主材(52)的待连接端，将两个挂钩(53)一一对应的安装在塔身外的近侧横担(54)的两根上钢管(55)的外端待连接部位，挂架(51)含有沿水平方向设置的插入杆(56)，挂钩(53)含有卡槽板(57)和V形导轨(58)，卡槽板(57)上含有开口朝向的钩形槽口，挂架(51)和挂钩(53)的安装位置需要满足当插入杆(56)沿V形导轨(58)向下插入到卡槽板(57)的钩形槽口内并且转动该外侧横担(50)时，该外侧横担(50)的两根上主材(52)的待连接端与近侧横担(54)的两根上钢管(55)的外端待连接部位能够对应连接；步骤3.2、用直升机将横放的外侧横担(50)悬吊于近侧横担(54)的上方，该直升机在悬吊时，外侧横担(50)的两根上主材(52)的待连接端位于外侧横担(50)的两根下主材的待连接端的上方，再使该外侧横担(50)下降，直至插入杆(56)向下沿V形导轨(58)向下插入到卡槽板(57)的钩形槽口内；步骤3.3、继续下放该外侧横担(50)，使外侧横担(50)以插入杆(56)为轴向下转动，直至外侧横担(50)的两根下主材的待连接端与近侧横担(54)的两根下钢管的外端待连接部位对应连接，同时外侧横担(50)的两根上主材(52)的待连接端与近侧横担(54)的两根上钢管(55)的外端待连接部位也对应连接。