[发明专利]一种四驱汽车分动器加载检测试验台

摘要

本发明公开了一种四驱汽车分动器加载检测试验台，包括T型槽铸铁平台、电气传动系统和计算机远程测控系统。本发明采用直流加载电机及四象限工作西门子整流及逆变技术，提供一定的反向扭矩功率，模拟不同得路况，车重及风阻等综合条件下的载荷，并将试验过程中的能耗回馈供电网回收利用，实现电封闭加载；在分动器前后输出轴与直流加载电机之间分别安装有一个输出轴扭矩传感器，用以测取分动器前后输出轴转速和扭矩大小；电气传动装置用于安装驱动输入和输出的交直流电机的变频调速装置、整流逆变装置及控制电器等，计算机测控系统主要功能是采集实验数据，自动控制实验过程，实验数据分析和处理，形成报表并打印，对被试件进行分析及合格性判断。

主权项

一种四驱汽车分动器加载检测试验台，其特征在于：包括T型槽铸铁平台(21)、电气传动系统(45)和计算机远程测控系统(46)，所述T型槽铸铁平台(21)上端面依次设置驱动交流电机固定装夹(44)、变速箱固定装夹(47)、待试分动器固定装夹(48)和加载直流电机A固定装夹(49)；所述T型槽铸铁平台(21)上端面位于驱动交流电机固定装夹(44)同端设置加载直流电机B固定装夹(50)，所述驱动交流电机固定装夹(44)上端面设置驱动交流电机(1)，所述变速箱固定装夹(47)上设置变速箱(4)，所述待试分动器固定装夹(48)的一侧设置待试分动器(8)，所述加载直流电机A固定装夹(49)上端面设置加载直流电机A(15)，所述加载直流电机B固定装夹(50)面设置加载直流电机B(19)；所述驱动交流电机(1)的输出端连接电磁离合器(2)，所述变速箱(4)的输入端设置变速箱输入轴(3)，所述电磁离合器(2)通过花键套与变速箱输入轴(3)连接；所述变速箱(4)的输出端设置变速箱输出轴(5)，所述待试分动器(8)的输入端设置分动器输入轴(7)，所述变速箱输出轴(5)与分动器输入轴(7)之间设置分动器输入端扭矩传感器(6)；所述待试分动器(8)的前、后输出端设置分动器的前、后输出轴(10,9)，所述加载直流电机A(15)的输出端设置加载直流电机A输出轴(14)，所述分动器后输出轴(9)的输出端连有分动器后输出轴用十字轴式万向节(12)，所述分动器后输出轴用十字轴式万向节(12)与所述加载直流电机A输出轴(14)之间设置分动器后输出轴扭矩传感器(13)；所述加载直流电机B(19)的输出端设置加载直流电机B输出轴(18)，所述分动器前输出轴(10)的输出端连有分动器前输出轴用十字轴式万向节(16)，所述加载直流电机B输出轴(18)与分动器前输出轴用十字轴式万向节(16)之间设置分动器前输出轴扭矩传感器(17)，所述加载直流电机A(15)的输入端设置直流测速发电机(20)。