[发明专利]一种基于容差设计的涡扇发动机整机振动抑制方法在审
| 申请号： | 201511024160.0 | 申请日： | 2015-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN105677953A | 公开（公告）日： | 2016-06-15 |
| 发明（设计）人： | 刘永泉;王德友;吴法勇;冯国全;黄海 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 周良玉 |
| 地址： | 110015 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于容差设计的涡扇发动机整机振动抑制方法，属于发动机设计领域。首先构建能够影响所述涡扇发动机整机振动特性的特征参数集合，并对集合内的参数划分为影响涡扇发动机整机振动的力学特征参数与结构特征参数，分别构建力学特征参数与振动响应之间以及力学特征参数与结构特征参数之间的容差模型，通过建立容差设计的技术方案，建立发动机结构特征参数、力学特征参数对整机振动特性的联系。研究不同参数对整机振动特性的影响规律，进而得到敏感的参数进行容差设计，最终完成对整机振动抑制的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 设计 发动机 整机 振动 抑制 方法 | ||
【主权项】：
一种基于容差设计的涡扇发动机整机振动抑制方法，其特征在于，包括：S1、构建能够影响所述涡扇发动机整机振动特性的特征参数集合；S2、将所述特征参数集合内的参数按其对所述涡扇发动机整机振动的影响是否需要第三者的参与分为力学特征参数与结构特征参数，所述力学特征参数为不需要第三者参与而对所述涡扇发动机整机振动产生影响的直接参数，所述结构特征参数为需要第三者参与才能够对所述涡扇发动机整机振动产生影响的间接参数；S3、对所述力学特征参数影响所述涡扇发动机整机振动构建动力学模型；S4、对所述结构特征参数影响所述力学特征参数构建力学几何模型；S5、构建力学特征参数与振动响应之间的第一容差模型，同时，构建力学特征参数与结构特征参数之间的第二容差模型；S6、根据所述第一容差模型对所述力学特征参数进行容差控制，根据所述第二容差模型对所述结构特征参数进行容差控制。
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