[发明专利]发动机试验室的供电控制系统

摘要

本发明公开了一种发动机试验室的供电控制系统，用于发动机试验室的发动机及试验室其他用电设备供电，包括电气柜、电源箱和发动机试验室外控制装置；电气柜，用于将外部交流电源转化为发动机及试验室其他用电设备运行所需四路电源；电源箱，安装在发动机试验室内部的信号采集箱悬臂上靠近发动机的一端，电源箱还具有发动机充电开关控制系统是否通过发动机发电机给蓄电池充电；发动机试验室外控制装置，其中设置有第四路电源各接线端子对应控制按钮。本发明的发动机试验室供电控制系统能提供不同的发动机供电电源，能适应各种启动方式，能避免发动机试验供电压不足情况发生，能避免对信号采集模块信号产生干扰。

主权项

一种发动机试验室的供电控制系统，用于发动机试验室的发动机及试验室其他用电设备供电，其特征在于，包括：电气柜、电源箱和发动机试验室外控制装置；电气柜，用于将外部交流电源转化为发动机及试验室其他用电设备运行所需的四路电源，所述四路电源分别为：第一路电源，通过自动充电机为蓄电池充电，蓄电池输出的各接线端安装在电源箱中，第一路电源蓄电池输出的各接线端至少包括：发动机供电、发动机启动、发动机预热、发动机发电机充电和发动机发电机短接；第二路电源，转化为直流稳压电源其输出为直流12V，第二路电源直流稳压电源其输出的各接线端安装在电源箱，至少包括：试验室其他用电设备供电、试验室其他用电设备预留，发动机上电，发动机供油；第三路电源，转化为直流稳压电源其输出为12V，第三路电源直流稳压电源其输出的各接线端安装在电源箱中受发动机试验室外控制装置控制，其作为发动机补偿供电；第四路电源，转化为交流稳压电源其输出为24V，第四路电源为直流稳压电源其输出的各接线端安装在电源箱中受发动机试验室外控制装置控制，第四各接线端路电源至少包括：发动机预热，发动机启动，发动机上电，发动机供油，发动机准备/急停，发动机补偿供电；电源箱，安装在发动机试验室内部的信号采集箱悬臂上靠近发动机的一端，电源箱还具有发动机充电开关控制系统是否通过发动机发电机给蓄电池充电；发动机试验室外控制装置，其中设置有第四路电源各接线端子对应控制按钮。