[发明专利]新能源汽车三相逆变器测试系统有效
| 申请号： | 201511026537.6 | 申请日： | 2015-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN106932665B | 公开（公告）日： | 2020-04-07 |
| 发明（设计）人： | 代朋;冯瑛;孙可;陈磊敏 | 申请（专利权）人： | 联合汽车电子有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/00 | 分类号： | G01R31/00 |
| 代理公司： | 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 | 代理人： | 王江富 |
| 地址： | 201206 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种新能源汽车三相逆变器测试系统，其包括高压电池、待测三相逆变器、发电三相逆变器；待测三相逆变器、发电三相逆变器的直流端分别通过直流母线接高压电池；待测三相逆变器同发电三相逆变器的交流端的a、b、c三相之间分别通过电感相接；待测三相逆变器作为被测器件，工作于电动模式；发电三相逆变器工作于发电模式。本发明的新能源汽车三相逆变器测试系统，不需要电机，功率因数可控，既能较真实地模拟真实汽车的功率状况，准确的测试功率逆变器，又有着较低的成本、较高的灵活性及较简单的操作性。 | ||
| 搜索关键词： | 新能源 汽车 三相 逆变器 测试 系统 | ||
【主权项】：
一种新能源汽车三相逆变器测试系统，其特征在于包括高压电池、待测三相逆变器、发电三相逆变器；待测三相逆变器、发电三相逆变器的直流端分别通过直流母线接高压电池；待测三相逆变器同发电三相逆变器的交流端的a、b、c三相之间分别通过电感L相接；待测三相逆变器作为被测器件，工作于电动模式；发电三相逆变器工作于发电模式。
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