[发明专利]一种车载供电系统在审
| 申请号： | 201511026985.6 | 申请日： | 2015-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN105584370A | 公开（公告）日： | 2016-05-18 |
| 发明（设计）人： | 马良杰;宋杰;刘波;寇西征;呼其图 | 申请（专利权）人： | 东风汽车公司 |
| 主分类号： | B60L1/00 | 分类号： | B60L1/00;F02B63/04 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鸿 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明涉及车载供电技术领域，具体涉及一种车载供电系统，包括电子风扇、行驶用发动机、车载发电机组发动机和由车载发电机组发动机驱动的车载发电机组发电机，所述行驶用发动机包括第一直流电机，所述车载发电机组发动机包括第二直流电机，所述第一直流电机输出端与电子风扇连接，所述第二直流电机输出端通过控制开关与电子风扇连接。高原时利用行驶用发动机发电驱动电子风扇，并通过传动装置驱动空调压缩机工作，车载发电机组仅需对其余车载用电设备供电。降低了车载发电机组的供电压力，解决了车载发电机组高原使用时发电功率不足的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车载 供电系统 | ||
【主权项】：
一种车载供电系统，包括电子风扇(6)、行驶用发动机(1)、车载发电机组发动机(2)和由车载发电机组发动机(2)驱动的车载发电机组发电机(3)，所述行驶用发动机(1)包括第一直流电机(13)，所述车载发电机组发动机(2)包括第二直流电机(14)，其特征在于：所述第一直流电机(13)输出端与电子风扇(6)连接，所述第二直流电机(14)输出端通过控制开关(5)与电子风扇(6)连接。
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