[发明专利]一种基于三维分析的汽车起重机吊臂挠度计算方法及设备在审
| 申请号： | 201511027709.1 | 申请日： | 2015-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN105653802A | 公开（公告）日： | 2016-06-08 |
| 发明（设计）人： | 曹卫华;甘超;安剑奇;吴敏;亓浩 | 申请（专利权）人： | 中国地质大学（武汉） |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 北京华沛德权律师事务所 11302 | 代理人： | 房德权 |
| 地址： | 430070 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于三维分析的汽车起重机吊臂挠度计算方法及设备，该方法包括：基于汽车起重机的固定参数建立汽车起重机的吊装三维模型；吊装三维模型导入绳索模块中建立起绞车-滑轮-钢丝绳模型；基于绞车-滑轮-钢丝绳模型进行吊装过程中的动载荷仿真，仿真产生满足预设条件的动载荷进入到瞬态动力学中得到实时的汽车起重机吊臂挠度；基于实时的汽车起重机吊臂挠度确定吊装物的实时空间位置。实时仿真汽车吊臂挠度考虑了吊装作业过程吊装系统的动态特性，能实时仿真吊装过程中吊臂的挠度变化。从而提高了吊装操作的仿真精度，可以实时计算出吊装物位置，提高了实际操作吊装过程中的安全性能，避免了重复操作，加快了工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 三维 分析 汽车起重机 吊臂 挠度 计算方法 设备 | ||
【主权项】：
一种基于三维分析的汽车起重机吊臂挠度计算方法，其特征在于，包括：基于汽车起重机的固定参数建立汽车起重机的吊装三维模型；所述吊装三维模型导入绳索模块中建立起绞车‑滑轮‑钢丝绳模型；基于所述绞车‑滑轮‑钢丝绳模型进行吊装过程中的动载荷仿真，仿真产生满足预设条件的动载荷进入到瞬态动力学中得到实时的汽车起重机吊臂挠度；基于所述实时的汽车起重机吊臂挠度确定吊装物的实时空间位置。
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