[发明专利]一种基于动力因数方程组的叉车发动机额定功率计算方法有效
| 申请号： | 201511031537.5 | 申请日： | 2015-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN105468930B | 公开（公告）日： | 2018-08-31 |
| 发明（设计）人： | 马典云;季宏伟 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮银联重型工程机械有限公司 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人： | 娄岳;金凯 |
| 地址： | 230051 安徽省合*** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供一种基于动力因数方程组的叉车发动机额定功率计算方法，包括如下步骤：以发动机满载行驶工况分别计算叉车满载行驶时的最高车速Vmax、叉车空载重量G和起升吨位Q；利用动力因数方程组计算动力因数Dmax；将得到的最高车速Vmax、叉车空载重量G、起升吨位Q和Dmax代入经验公式，计算叉车发动机额定功率Ne。本发明采用分段线性的方法，计算结果比较精确，只要知道需要计算的叉车的吨位，就能够利用动力因数方程组快速得出动力因数Dmax，进而得到发动机的额定功率，免去预判、查阅最终确定动力因数值的过程，大大提高了工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 动力 因数 方程组 叉车 发动机 额定 功率 计算方法 | ||
【主权项】：
1.一种基于动力因数方程组的叉车发动机额定功率计算方法，其特征在于，包括如下步骤：1)以发动机满载行驶工况分别计算叉车满载行驶时的最高车速Vmax、叉车空载重量G和起升吨位Q；2)通过方程组计算动力因数：结合动力因数曲线，将动力因数与起升吨位的关系进行分段线性化；根据叉车结构、搬运速率和作业类型工况，将起升吨位Q划分为[q1,3)、[3,5)、[5,10)、[10,25)和[25,q2]五个等级，其中q1为最小起升吨位，q2为最大起升吨位，分别计算各等级的线形方程，得出动力因数方程组Dmax，公式如下：![]()
3)将步骤1)和2)得到的最高车速Vmax、叉车空载重量G、起升吨位Q和Dmax代入如下的经验公式，计算叉车发动机额定功率Ne：![]()
其中α为发动机适应性系数，β为备用功率系数，ηm为叉车高速行驶传动系效率，ηn为发动机附件功率耗费系数。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽江淮银联重型工程机械有限公司，未经安徽江淮银联重型工程机械有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201511031537.5/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种解锁方法和装置
- 下一篇：地下水型饮用水水源地污染源解析方法
