[发明专利]一种制动器与车桥的连接结构在审
| 申请号： | 201511033603.2 | 申请日： | 2015-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN105539011A | 公开（公告）日： | 2016-05-04 |
| 发明（设计）人： | 王国强;鞠宜林;陈红;刘贤彪;杨昂;孙营;胡娟;张凤民 | 申请（专利权）人： | 芜湖佳景科技有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/16 | 分类号： | B60B35/16;B60T1/06 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 张永生 |
| 地址： | 241002 安徽省芜湖市弋江区芜湖*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开一种制动器与车桥的连接结构，包括车桥壳和制动底板，车桥壳上设有法兰盘，法兰盘的安装位置上对称安装有一对制动底板，制动底板上设有中心轴孔，且中心轴孔与对应桥壳处的外轮廓相适配；所述的法兰盘上分布有若干处均匀分布的端面齿结构，制动底板上与法兰盘上的端面齿结构对应位置处也设有端面齿结构。具有上述结构的该种制动器与车桥的连接结构通过增加端面齿连接制动底板和后桥，从而将力传递由原来的单纯的7个固定螺栓来承担，改为由7个固定螺栓和7处端面齿连接来共同承担，减小了制动底板固定螺栓的承载力，从而使制动底板与法兰连接强度更高，连接可靠性更好，杜绝制动器安装螺栓断裂带来的隐患。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 制动器 连接 结构 | ||
【主权项】：
一种制动器与车桥的连接结构，其特征在于：所述的连接结构包括车桥壳(1)和制动底板(3)，所述的车桥壳(1)上设有法兰盘(2)，法兰盘(2)的安装位置上对称安装有一对制动底板(3)，所述的制动底板(3)上设有中心轴孔(5)，且所述的中心轴孔(5)与对应桥壳处的外轮廓相适配；所述的法兰盘(2)上分布有若干处均匀分布的端面齿结构，所述的制动底板(3)上与法兰盘(2)上的端面齿结构对应位置处也设有端面齿结构。
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