[实用新型]一种改进型离合器主缸总成

摘要

本实用新型公开了一种改进型离合器主缸总成，涉及汽车零部件领域，包括缸体、端部连接头、出油接头和活塞总成，所述出油接头上设有卡子和闷盖，该种改进型离合器主缸总成，通过将出油接头与缸体之间采用一体成型，大大提高了主缸总成的强度，且密封性好，不会出现漏油现象，同时也降低了制造难度，通过在活塞外圆和缸体上分别设有补偿孔和进油孔，无需加工￠0.7小孔，实现油液补偿，同时也降低了整个缸体的复杂程度。

主权项

一种改进型离合器主缸总成，包括缸体、端部连接头、出油接头和活塞总成，所述出油接头上设有卡子和闷盖，其特征在于，所述缸体与所述出油接头为一体成型，缸体与端部连接头螺纹连接，缸体与端部连接头的连接处设有O型密封圈，端部连接头上设有环形凹槽，环形凹槽的法兰面与缸体的端面处在同一平面，环形凹槽上由内而外依次设有衬垫和波型弹性垫圈、防尘盖，缸体内部设有导向套，所述活塞总成包括活塞、挡圈、卡圈、推杆座和推杆组件，推杆组件与推杆座通过球头连接，挡圈和卡圈设于推杆座另一端，一同设于活塞内部，通过卡圈固定，活塞设于导向套内，活塞的外圆设有补偿孔，缸体的侧面与补偿孔对应的进油孔，进油孔连接有进油管，进油孔两侧的缸体内分别设有前皮圈和后皮圈，前皮圈和进油孔之间设有限位垫圈。