[实用新型]一种内置油分离器式冷凝器

摘要

本实用新型提供的一种内置油分离器式冷凝器具有结构简单，加工制造成本低等优点。该内置油分离器式冷凝器采用内置油分离组件，有效的将油分离器和冷凝器在结构上整合为一体，省去一套油分离器的压力容器壳体，较大幅度的减小空调制冷机组外形尺寸，减少大约50％的焊接加工工作量，进而大量减少系统可能存在的外漏点。通过采用挡气板和第三挡板的组合设计有效的降低了进入内置油分离组件混合气体的流速，使得经过滤网板组时的混合气体更加均匀，有效的提高了内置油分离组件的分油能力，同时采用双级双向的滤网分油结构，在相对于传统的内置油分具有更高的可靠性，分油效率可以达到99.9％以上。通过采用凸型隔板和第四挡板、第五挡板的设计大幅减少由于内置油分设计所造成的换热死角，使得本实施例相对于传统内置油分冷凝器具有较高的换热效率，进而获得较高的能效比。

主权项

一种内置油分离器式冷凝器，包括：冷凝器筒体(13)、管板(14)、冷凝换热管(9)、集油管组(7)、出液管组(10)，冷凝器筒体(13)内部固定有内置油分组件，其特征在于：所述内置油分组件包括设置在进气管(1)下部两侧的第一挡板(3)和第二挡板(31)，第一挡板(3)和第二挡板(31)之间固定有挡气板(2)，挡气板(2)下方固定有第一过滤网板组(4)，冷凝器筒体(13)轴向方向倾斜固定有凸型隔板(8)，凸型隔板(8)两端固定有第四挡板(12)和第五挡板(121)，凸型隔板(8)、第一挡板(3)、第二挡板(31)和第一过过滤网板组(4)所构成的区域形成第一级油分离系统；在凸型隔板(8)上方与第一过滤网板组(4)下方之间固定有第三挡板(5)，第一挡板(3)和第五挡板(121)之间固定有第二过滤网板组(11)、第二挡板(31)和第四挡板(12)之间固定有第三过滤网板组(101)，第一级油分离系统两侧与第四挡板(12)和第五挡板(121)之间的区域构成第二级油分离系统。