[实用新型]后处理装置和内燃发动机有效
| 申请号： | 201520004186.8 | 申请日： | 2015-01-05 |
| 公开（公告）号： | CN204552897U | 公开（公告）日： | 2015-08-12 |
| 发明（设计）人： | D.斯帕塔福拉 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F01N3/28 | 分类号： | F01N3/28 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 侯宇 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本实用新型的实施例提供一种后处理装置(281、282、283、284)，其用于净化具有内燃发动机的机动车辆的排气气体，所述后处理装置包括催化器基底(286)和入口锥部(285)，排气气体从该入口锥部到达催化器基底，其中入口锥部包括挡板(320、330)，所述挡板容纳在所述入口锥部内并且被配置为实现高于流动均匀性指数阈值(UIthr)的流动均匀性指数(UI)，所述流动均匀性指数代表所利用的催化剂体积的百分数。还提供一种具有该后处理装置的内燃发动机。 | ||
| 搜索关键词： | 处理 装置 内燃 发动机 | ||
【主权项】：
一种后处理装置(281、282、283、284)，用于净化具有内燃发动机的机动车辆的排气气体，其特征在于，所述后处理装置包括催化器基底(286)和入口锥部(285)，排气气体从所述入口锥部到达所述催化器基底，其中所述入口锥部包括挡板(320、330)，所述挡板容纳在所述入口锥部内并且被配置为实现高于流动均匀性指数阈值(UIthr)的流动均匀性指数(UI)，所述流动均匀性指数代表所利用的催化剂体积的百分数。
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